綦琳：电商平台要做汽车消费服务的提供商

车讯网在2012年末至2013年初开始布局汽车电商。当时作出这样的决定主要考虑到两点。首先是资讯服务的天花板，车讯网除了向用户提供车型、导购等媒体属性的资讯服务外，不能为用户提供其他服务，特别是用户对车价透明的诉求。其次是营销需要更加精准，满足汽车用户对汽车消费的新需求。

说到汽车电商，可能从定义上很好理解，即汽车作为商品在网上实现一键式下单，线上支付，线下提车。但作为电商平台，学会一个定义是远远不够的，要考虑如何做精准营销，如何更好地为平台的用户服务。

车讯网和其他汽车媒体同行一样，较早洞悉到消费者在选好车之后最关心的是车价，所以做电商的第一个目的是要为潜在用户找到相对较低的新车价格。在新车交易之后，用户需要汽车后市场服务，这个就是做电商的第二个目的所在，通过不断深化服务，满足用户对汽车后市场服务的需求。

所以，车讯网在做电商时，通过与汽车厂商合作，推出一口价优惠车型。除了新车销售，车讯网还提供汽车用品、零配件等汽车后市场产品。

在电商这个行业态势中，入口很重要，所以车讯网决定跨平台合作，通过车讯网旗舰店入驻苏宁、国美、京东、腾讯拍拍、以及阿里巴巴、唯品会等综合电商平台的方式，搜集到更多流量，实现了线上销量的增长。

现在车讯网自建了汽车电商平台“车讯商城”，这个举措主要有三个方面的考虑。首先是通过其他平台入口引入的流量需要自建平台去接收；　其次，车讯网需要一个平台展示自己的电商功能，打造电商品牌；最后是自建电商平台可以和资讯服务相衔接，形成全新的“媒体+电商”服务平台，让消费者从选车都买车都可以享受一站式服务。

作为一个平台，既要思考如何为老用户带来新价值，也要思考如何为新用户带来新价值。“80后、90后甚至后00后”的消费者，他们需要简捷的互联网消费服务，汽车电商需要贯穿整个汽车消费，做一个汽车消费服务的提供商。