福特经销商造反了！汽车电商机会来了？

这两天的朋友圈被一张图片刷屏，这是福特经销商造反了吗？

湖南15家经销商联合致函福特汽车，反对厂家“压库存”。在疯传的图片上，15家当地汽车经销商盖上了自己的公章，触目惊心的红色让人感觉传统的汽车销售模式真的要被颠覆了。

文件上写着：

鉴于目前湖南地区所有经销商库存压力极大、经营非常困难、亏损严重等因素，我们湖南省全体长安福特经销商一致要求：贵公司自从2016年4月7日起暂时停止之前给我们的永久和临时授信额度（进口车除外），否则一切后果由贵公司自行承担。特此函告。

（2016年1-2月轿车销量前十企业与以往一样，南北大众和上汽通用仍然牢牢地把控着轿车市场前三甲，长安福特紧跟其后。但明显，108448辆的销量与第三名上汽通用205408辆的销量相差甚远。并且，前十企业中，除了吉利汽车和另外一个合资车企，其余车企都是同比负增长。）

这种情况在整个汽车行业发展史中非常罕见，这好比一个地区的经销商集体造反，这要被压迫到什么程度才会引发如此破格的行为。但是也从中发现一个问题，盖章公司几乎全部为三，四线城市如邵阳，岳阳，衡阳，张家界，湘潭，常德等城市。这说明了什么呢？

“对县级以下市场而言，销售点才是他们较为认可的方式。线下销售是一个很沉重的体系，需要买保险、缴税、上牌照，但农村或乡镇往往距市区较远，加上当地的关系人脉，以及比4S店更优惠的价格，县城的人更愿意在当地门店购买。”

此前有业内人士评价目前汽车经销商面临的问题。这段话说明三四线城市的4S店销量多半被乡镇或更远地区的小经销商、黄牛分流。如果厂家对经销商的强势地位不能得到改变，经销商永远都处于焦虑，高压状态，担心资金链的断裂。如何更有效率地销售新车才是当下最接地气的解决办法。

既然二级经销商是一个主要的分流渠道，如何让经销商在全国范围内快速匹配到它想要的车源，即使所在地区的省会城市没有货源，也可以在周边城市快速找到匹配车源，如何免费帮助二级经销商来解决这些问题，为互联网+汽车提供了一个契机。

“使用一个平台询车报价，或者二级经销商接受了顾客订单后，在平台中发布需求及标准，而在平台上注册的所有有相关车型的黄牛、4S或平行进口车商家都可以进行报价，经销商再从其中筛选出想要的卖家。”市场对这样一个平台的需求变得紧迫。

近期，基于解决厂商“压库存”矛盾、二级经销商信息不对称问题的APP纷纷浮出水面，以今年4月份推出的佳佳购车以及早先面市的省心宝等B2B电商平台开始陆续被汽车经销商用于“解压”。

关于“佳佳购车”：

佳佳购车B2B电商平台诞生于深圳市前海自贸区，由深圳前海三匹马互联网科技有限公司开发并推出。佳佳购车是一款主打“真实交易、安全保障”的新车交易APP软件，在平台上，买家可发布寻车需求、卖家可参与竞价，买家选择提供合理报价的卖家进行交易，从而促成新车交易。

通过佳佳购车平台，既能帮助买家寻找合适车源，获取符合预期的成交价位，也能帮助卖家增加销量，提高资金周转效率。