平均来说,51%的受访者表示他们不会考虑网络购车,只有17%的人表示会,余下的32%表示不确定。在90后人群中的反对者比例最高,共有57%的人说不,只有15%的人选择“是”,还有28%不确定。
从这次调查来看,对网络购车接受度最高的是所谓的“前80后”人群,即出生于1980年至1984年之间的消费者。他们中间只有44%的人表示不考虑,而有24%的人会考虑。
上述发现来自于TNS新华信与腾讯汽车和每日经济新闻联合发起的《2015汽车消费行为调查》。共有3212名用户参与了这次网络调查。
90后对于网上购车的抵触情绪可能让很多人大跌眼镜,因为毕竟他们是中国最习惯于网购的群体。此次调查给出了解释:如果在网上要买的是像汽车一样这么贵的商品的话,他们就会对网购这个渠道比较犹豫了。当被问及为什么不愿意网络购车时,90后中有56%的受访者表示“高价值产品不习惯网购”,较整体平均数高出10个百分点。有21%的90后指出网上购车“价格不具有竞争力”,这一比例也比总体平均比例高出3个百分点。
那么品牌是不是可以通过降价把年轻消费者吸引回来呢?看起来品牌在降价方面一定要慎重,因为约35%的90后受访者表示降价对品牌会“影响很大”或是“影响较大”,而整体平均数只有28.5%。最不担心降价对品牌影响的还是前80后用户:只有26.1%认为降价会影响品牌。
好信息是品牌还有比较多的时间来打磨自己面向年轻消费者的营销手法。所有受访者中,只有34%的人打算在两年之内买车,而且各年龄人群在购车时间计划上偏好基本一致。有23% 表示会在“两到四年”买车,而90后人群中有26%人表示会在这个时间段购买,是所有年龄层里最高的。
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