短评：试错方能定位

高潮之后进入低谷，热闹过后归于冷静，这个在许多行业被重复的剧情如今在新车电商行业再度上演。虽然遭遇挫折，但与上门洗车、上门保养等领域“哀鸿遍野”的状况相比，新车电商还算不错，没有被市场所淘汰。

当然，网上卖车不挣钱、线下渠道难以撼动、话语权掌握在主机厂等问题已令从业者备感困惑和艰难，未来如何走成为从业者不可回避的话题。在实践中，业界已基本达成新车电商离不开线下渠道和后市场服务的共识。今年以来，许多平台都开始着手向后市场布局。

布局后市场本无可厚非，但现实是一些电商平台直接放弃了新车电商，或者置于可有可无的地位，认为新车交易低频且与经销商争利润，没有前途可言。但一位业内专家特别强调，放弃新车销售是不明智的。因为只有抓住新车销售才能进入其他市场，比如通过新车销售，可以大大降低未来二手车交易的获客、评估等成本，当然，这需要包括4S店在内的线下店开发更多服务型产品，通过转型来实现。

笔者非常认同这位业内专家的观点。作为比较特殊的商品，汽车在电商化的过程中自然要经历不断试错的过程，轻易放弃不可取。解决问题的关键是在不断试错过程中找到可以发挥自身价值的最佳位置，帮助经销商提高效率、帮助厂家覆盖三四线城市等都是电商平台可以发挥的作用。道路是曲折的，前途是光明的，只有走到最后才能笑得灿烂。