国五不适用二手车 电商经销商长出一口气

汽车行业在刚刚经历过2015年的残酷厮杀之后，2016年开年，曾经被无数业内人士看好的平安好车传出半歇业的噩耗。

根据中国汽车流通协会调查显示：2016年1月，全国二手车市场交易量从环比来看，受春节效应以及2015年12月的高基数影响，2016年1月交易量环比大幅回落20.71%，交易额469.70亿元，环比下降23.15%。面对汽车行业的“寒冰期”，中国的汽车经销商们，除了惋惜那些曾经为汽车行业“献身”的企业，我们还能做些什么?

3月1日，在三月份汽车流通业月度形势分析会上，中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示：二手车市场呈现冷热交替的局面，平安好车、车享这些貌似不错的电商企业遇到了发展瓶颈，而另一方面整车企业带领的经销商集团却向二手车电商抛出橄榄枝。

协会专家对于汽车经销商们积极向电子商务布局的态度表示认可，沈荣强调，重要的是如何将线上和线下结合。

随着国家对汽车行业发展越来越重视，政策密集出台，经销商们对于政策也越来越敏感。2016年1月14日，环保部与工信部联合发布《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》，业内有人士担忧，《公告》的发布，是不是意味二手车过户也会随之全面按照国五排放标准呢?流通协会为此向《公告》的发布机构国家环保部进行了咨询，环保部相关工作人员给出的解释是，《公告》所指的机动车是指新车，不涉及二手车。

虚惊一场，2016年经销商与二手车电商的鏖战将继续，现今太多的经销商们都想抢占二手车电商这块“大蛋糕”，但是谁的模式更好需要市场里给出答案。

“未来二手车的发展离不开电商，更离不开线下的体验、服务，二者需要融合提速，相互补课。主机厂带领的经销商具有二手车车源的天然优势，未来将占领市场的半壁江山。”沈荣如是说。