车易拍联合创始人蔡旭：买卖双方时空不匹配是C2C的难点

中国二手车电商的最大痛点，是市场无法为买方提供足够的商品，其深层次原因在于二手车市场发展不成熟，优质车源较少。在美国，由于融资租赁模式十分完善，二手车市场中流通着大量车龄在2~3年的优质二手车，这些车辆在每年的总交易量中占比很大。而在我国由于新车市场发展时间较短，市场不够成熟，汽车金融、车辆残值评估、诚信环境等相关体系构建不完善。再加上一辆新车进入二手车交易市场需要5~8年的周期，导致市面上流通的二手车车况普遍差强人意，无法充分满足消费者需求。就这两点来讲，二手车电商在进行大规模广告宣传提升自身知名度、教育市场的同时，还需要采取切实措施，共同加速市场主体的成熟与完善。

谈到时下正火的2C还是2B的模式之争，就需要分析在中国开展二手车C2C 业务的可行性。中国市场具有特殊性，主要表现就在于二手车C2C业务中买卖双方之间存在时间与空间不匹配的问题。

在交易过程中，二手车的卖方只要与自己家人统一意见，并与买方谈拢价格便可直接进行交易，时间相对较快。而买方则需要在与家人谈妥确定购车意向后，再经历货比三家、讲价以及多次看车、试驾的过程，才能最终掏钱付款。这个过程有时长达一个月，牵扯双方的大量时间和精力，对并不具备专业知识的个人买卖双方而言，C2C模式购车体验并不佳。

此外，随着我国近十年来的经济高速增长，国民收入得到了大幅提升，特别是在一二线城市，放在十年前算是高档轿车的车型已沦为“街车”，原本的“街车”则沦为“低档车”。在车主进行新车置换时，这部分“低档车”由于过时的配置与不良的车况，在本地二手车市场鲜有人问津；而在一些经济欠发达的五六线城市则正好满足买主需求。但若通过C2C模式，很难让北上广深的二手车直接卖到某座五六线城市的买主手中。这些问题目前的二手车C2C电商无法真正解决。

对车易拍而言，我们将采取措施为二手车市场的成熟升级做出努力。在2016年，车易拍计划继续加强二手车残值的估值研究，为买卖双方提供更有力的参考。二手车评估模型的建设，还能使金融贷款中作为标的物的车辆价值更加清晰，进而减少金融机构放贷风险，降低金融成本，提升消费者的购买力，促进整个市场的成熟。