告别创业窗口期，并购将成大概率事件

日前，易观智库发布《2015年中国二手车电子商务发展研究报告》。《报告》显示，2015年中国二手车电商平台交易规模为101.2万辆（不包含信息型平台以及非自营型B2C平台成交量，下同），同比增长67.2%；　交易总额达592.0亿元,同比增长74.0%。《报告》预计，未来二手车电商仍将保持高速增长。

分析认为，2015年中国二手车电商平台整体交易量增长迅速的主要原因是，二手车电商行业出现更多参与者，新兴平台快速发展，交易量在广告、运营等带动下实现较大幅度的提升，对二手车电商市场的整体交易量的增长有较大贡献。

■广告战将持续品牌影响力差异将扩大

《报告》提供的数据显示，二手车电商行业的市场集中度仍较高，车易拍、优信拍两家平台的交易规模占比超过60%。其中，车易拍以35.2%的市场占有率居首位，优信拍份额27.9%排名第二。平安好车、车享拍2015年发展迅速，市场份额分别占到8.4%、7.4%。付出大笔广告费的瓜子二手车和人人车均未进入前四名。

2015年，优信、瓜子和人人车3家二手车电商在广告宣传上投入重金，获得了大量流量的增长，但转换率低也是不可忽视的事实。对此，人们不禁提出了疑问，广告大战除了带来关注与教育了市场之外，究竟价值几何。

易观智库就此预测，为了能在二手车市场的启动期阶段在C端消费者群体中树立二手车电商第一品牌的形象，2016年C2C模式的二手车电商广告战将继续，品牌影响力差异将进一步显现。但广告战不会长期持续，未来品牌影响力和现金流是二手车电商需要平衡的问题。做好服务并提升销量，才是二手车电商发展的根本。

■盈利点将向后服务及金融转移服务能力是关键

由于二手车本身具有一车一况的特点，二手车电商更加看重线下车辆检测、评估能力以及售后服务网点建设，更加依赖O2O模式的线下布局。易观智库分析认为，对于快速扩张、追求规模效应的二手车电商平台而言，交易佣金和交易差价的营收仅能在短期内覆盖扩张中的成本。要实现更大规模的盈利，二手车电商平台将着眼于二手车交易的估值检测以及二手车交易完成后的维修保养、质保后服务和金融、保险等产品的探索与挖掘。不能为消费者提供完善后市场服务的二手车电商平台，将会面临发展困境。《报告》中市场占有率最高的车易拍联合创始人蔡旭对记者表示，目前其线下服务网点已达1600多个，网络覆盖300多座城市。未来，车易拍会在车辆残值评估，二手车金融支持方面继续发力。二手车电商未来布局线下，会成为2016年的发展趋势。

■创业窗口期将关闭二手车电商市场进入启动期

《报告》指出，二手车电商初创公司正在逐年减少，二手车电商创业窗口即将关闭。资料显示，2014年有33家二手车电商公司成立，达到顶峰。而2015年新成立的公司仅10家，形成巨大落差。

易观智库认为，2008～2015年，中国二手车电商市场尚处于探索期，众多初创型企业涉足这一领域并争相探索适合中国二手车在线交易的新模式。这一阶段，二手车电商模式的投入成本相对较高，而企业尚未形成稳定持续性强的盈利模式和利润。伴随着资本的进一步推动和行业“大佬”布局，2016年二手车电商企业竞争将进一步加剧。届时，市场中规模较小、车源不稳定、买家流量低的二手车电商平台将陆续退出市场。与此同时，马太效应将开始显现。未来二手车电商市场的巨头将从现有的平台企业中诞生，竞争优势将体现在交易规模、资金实力及运营能力等综合实力方面。易观智库分析认为，2016～2017年，二手车电商市场将迎来启动期。并购将是明后年二手车电商市场出现的大概率事件，将有部分车商退出市场或被兼并。