如今,多个汽车电商将其视为销售的必争之地。 “双11”到来前,以汽车之家、天猫、传统汽车厂商为代表的平台,都准备借势冲击交易量。
“双11”真的那么美吗?未必。
尽管“汽车网购”或者说“网上售车”的概念已经兴起两三年,但至今仍未被广大消费者接受。笔者从不少4s店了解到,真正通过网上下单的客户很少,都是网上看个大概,再到店里精挑细选。网上售车起到的作用,更多是客户导向。
而从今年各大汽车电商开始进行宣传“双11”购车开始,全国不少主流媒体发声质疑,例如半价购车,限制条件多多,定金还不退还;又如特价车,只能购买指定冷门型号。总之,玩法也太复杂。
也许是往年因为通过“双11”网上售车直接带给本地4s店的销量并不明显,笔者发现今年梧州一些4s店对“双11”网上售车的营销力度比往年弱了很多。很多4s店只是在线下简单地配合下厂家在全国网站的活动,更多的4s店,是借势造势,通过推出线下“双11”的活动,来营造销售氛围,吸引更多客户到店购车。而这个活动与其品牌在线上活动并无太多联系。
笔者认为,汽车电商想要实现交易量的大量增长,不能单凭价格战。首先,不要噱头大于实际。如果消费者发现网上购车的优惠并不是很大,就会损害到他们网购汽车的信心。其次,汽车是大宗消费商品,消费者在购买过程中,会非常注重实际体验,但体验无法在网上实现。
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