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非承载式车身是什么样的结构

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编辑:包英男 来源: 自主汽车网

非承载1.jpg

优点

(1)除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外,挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲、适当吸收车架的扭转变形和降低噪声作用,既延长了车身的使用寿命又提高了乘坐舒适性,广泛应用于高级轿车和部分中级轿车上。

(2)底盘和车身可以分开装配,然后总装在一起,可以简化装配工艺,便于组织专业化协作。

(3)有车架作为整车的基础,便于汽车上各总成和部件的安装,同时易于更改车型和改装成其它用途的车辆。

(4)车架对车身还有一定的保护作用。

缺点

(1)由于设计计算时不考虑车身承载,故必须保证车架有足够的强度和刚度,导致整车自重力增加。

(2)由于底盘和车身之间装有车架,使整车高度增大。

(3)车架是汽车上最大而且质量最大的零件,必须具有一系列复杂而昂贵的制造设备。


编辑:包英男
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