V型发动机的缺点是必须使用两个汽缸盖,结构较为复杂。另外其宽度加大后,发动机两侧空间较小,不易再安排其它装置。
V型发动机的汽缸数一般为6、8、10、12。
V6发动机
V6发动机的长度与直4相当,因此可以横放在前轮驱动的轿车上,从而使它的应用范围比直6较广,现在中高级轿车上普遍采用V6发动机,就像普通轿车上使用直4一样常见。V6发动机的汽缸夹角一般为60度或90度。60度的夹角对V6的平衡性较好。使用V6发动机的轿车,机盖下一般都是“满当当”的,发动机周围空间紧张,要求设计师对发动机室空间要精打细算。
代表车型:英菲尼迪QX70(3.7)、科迈罗(3.6)、大切诺基(3.6)。
V8发动机
V8发动机应是高级车的“标配”了。虽然V8发动机的性能极其优秀,但他的制造成本太高,重量太大,油耗极高,厂家一般不敢轻易采用,V8发动机不论是放在前驱还是后驱车上,由于重量大,都容易造成汽车重心前移,即头重脚轻。因此,许多汽车制造商喜欢将V8用在四轮驱动的车上。采用90度的夹角,可使V8发动机获得较佳的平衡性。
代表车型:雷克萨斯LX570(5.7)、英菲尼迪QX80(5.6)、凯迪拉克凯雷德(6.2)。
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