纵观其发展的历史来看,一路艰辛,同样一波三折。
1899 年开始就出现了轴向可调锥盘宽 V 形胶带式无级变速器。
1959荷兰的 Van Doone 的胶带式无级变速器在 DAF 轿车搭载成功,总产量达到 82.5 万辆。
1969 年,Van Doone 开发轴向可调锥盘金属带式无级变速器,
1975 年实现装车,1990 年以后开始推广到日本的日产、三菱、美国的福特等汽车。
1988 年,日本 NSK 开始开发半环环盘滚轮式无级变速器。
1992 年,德国的 ZF 和 LUK 公司开发摆销链式无级变速器,
1994 年在摆销链式无级变速器奥迪 A4、A6 轿车上搭载成功,开始批量生产。
1995 年,Torotrak、NSK 和 Mercedes Benz 开发全环环盘滚轮式无级变速器成功。
2006 年装配 CVT 的汽车总产量已经达到 250 万辆。
由此可见,任何一项技术都是从一点一滴千辛万苦中不断优化而来,所以这也在告诫走在奋斗路上的人们,想成功就要从基础一步一个脚印的干起!
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