国产汽车
按照定义,国产车指在国内生产的车,也包括合资车。有纯国产车和非纯国产车,两者定义不同。好比如奥迪分为进口和国产两种车型,进口的就是整车进口,国产的是在我国当地汽车生产线组装的,技术却是国外的。纯国产车也就是自主品牌,比如奇瑞、吉利、红旗、力帆等旗下的车型全部为国产。他的这个国产和以上奥迪的国产概念是不同的。
自主品牌汽车
拥有自主知识产权的汽车品牌。一种定义认为车型商标(厂标)为中国国内自己商标(包括引进技术产品)的为国内品牌,并视为自主品牌;挂国外厂标、商标的,为国外品牌。另一种定义认为,中国国内企业拥有完全的产品修改权、完全的品牌运营权的品牌,就可以叫做自主品牌。但不一定所有的研发工作都要在本土完成,关键是拥有自主权利。目前争议最大的自主方式,类似的自主品牌来源于较为成熟的合资企业,其自主品牌的推出显示了集团企业的未来发展能力。
合资品牌汽车
顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式:出让土地厂房使用权、资金;国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装,但核心技术还是由国外掌握。
属于一汽集团的合资品牌有:一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达(以上产地都在吉林长春)、一汽丰田(产地分别在吉林长春、天津和四川成都)。属于东风汽车集团的合资品牌有:东风雪铁龙、东风标致、东风本田(以上产地都在湖北武汉)、东风日产(产地在广东广州)、东风悦达起亚(产地在江苏盐城)、东风郑州日产(产地在河南郑州)、东风裕隆(产地在浙江杭州)。上海汽车集团的合资品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰(以上产地都在上海)。属于北京汽车集团的合资品牌有北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代,产地都在北京。属于广州汽车集团的合资品牌有,广汽本田、广汽丰田、广汽三菱(以上产地都在广州)。属于华晨汽车集团的合资品牌有华晨宝马。属于长安汽车集团的合资品牌有长安福特、长安铃木、长安马自达(以上产地都在重庆)、长安马自达、长安福特沃尔沃(以上产地在重庆和江苏南京)。属于江铃汽车的合资品牌有江铃五十铃、江铃福特全顺,产地都在江西南昌。庆铃五十铃(产地在重庆)。福建东南三菱汽车(产地在福建福州)。昌河汽车的合资品牌有昌河铃木,产地在江西景德镇、九江。湖南长丰猎豹汽车旗下的合资品牌有三菱帕杰罗,产地在湖南长沙。属于南京汽车集团的合资品牌有IVECO南京依维柯、南京菲亚特。
合资品牌汽车比自主品牌汽车贵的原因
合资车一定贵,虽然中国科技现在很发达,但是还是比不过欧美,而且生产能力不够。如:外国一年能生产好车100万辆大奔,中国只能产10万辆,肯定不够卖,怎么能不加价格卖。如果大奔在中国卖20万,中国自主品牌就不能生存了。为了不让这种事情发生的,所以要保护国产品牌啊!
合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低,一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等,但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口,卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。以ABS为例,70年代末欧美的汽车生产商已经在研发运用,80年代在市场上大力推广,而我国第一款运用ABS的车型是桑塔纳2000,这个差距是显而易见的。也正因此,核心技术掌握在外国企业手中,我们花大价钱去买这些技术或者成品,自然就造成合资车价格比较高。
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