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汽车发动机ECU可以实现哪些控制

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编辑:竹清风 来源:汽车维修技术网

1) 喷油方式控制:每工作循环最多能够实现高达4次的喷射(目前国Ⅲ柴油机每循环只用两次------预喷射及主喷射)。

2)喷油量控制:包括预喷油量自学习控制及减速断油控制。

3)喷油正时控制:包括主喷正时、预喷正时及正时补偿。

4)轨压控制:包括正常和快速轨压控制、轨压建立和超压保护、喷油泄压控制以及轨压Limp home(跋行回家)


控制。

5)转矩控制:包括瞬态转矩控制、加速转矩控制、低速转矩补偿、最大转矩控制、瞬态冒烟控制及增压器保护控


制。

6)过热保护:当冷却液温度水温、机油温度、进气温度过高时,ECU会进入过热保护功能,限制发动机功率。

7)各缸平衡控制。

8)EGR控制。

9)可变截面增压器VGT控制。

10)辅助启动控制(电动机和预热塞)。

11)系统状态管理。

12)电源管理。

13)故障诊断

编辑:竹清风
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