微机控制废气再循环系统的检测

废气再循环控制系统工作不良会造成发动机排气污染增加、功率下降、怠速运转不稳定，甚至熄火。

1、废气再循环控制系统的初步检查

对于废气再循环控制系统，应首先检查其真空软管有无破损，接头处有无松动、漏气等；若无，再作进一步检查。

2、废气再循环控制系统的就车检查

废气再循环控制系统的就车检查可按下列步骤进行：

（1）起动发动机，使发动机怠速运转。

（2）将手指按在废气再循环阀上，检查废气再循环阀有无动作。

（3）在冷车状态下踩下加速踏板，使发动机转速上升至200Or/min左右，此时手指上应感觉不到废气再循环阀膜片动作（废气再循环阀不工作）。　

（4）在发动机热车（水温高于50℃）后再踩下加速踏板，使发动机转速上升至2000r/min左右，此时手指应能感觉到废气再循环阀膜片的动作（废气再循环阀开启）。

若废气再循环阀不能按上述规律动作，则废气再循环控制系统工作不正常，应检查该系统的各零部件。

5、废气调整阀的检查

废气调整阀的检查步骤为：

（1）起动发动机，并将其预热至正常工作温度。　

（2）拔下连接废气调整阀与废气再循环阀的真空软管，用手指按住真空管接口，然后检查管接口内是否有真空吸力。在发动机怠速运转时，管接口内应无真空吸力；当踩下加速踏板使发动机转速上升至2000r/min左右时，管接口内应有真空吸力。如废气调整阀的状态与上述情况不符，则为废气调整阀工作不正常，应拆下该阀作进一步检查。

（3）拆下废气调整阀，在连接废气再循环控制电磁阀的接口处接上手动真空泵，再用手指堵住连接废气再循环阀真空管的接口。

（4）向连接排气管的管接口内泵入空气，与此同时，用手动真空泵向废气再循环控制电磁阅的接口内抽真空。此时，在连接废气再循环阀真空管的管接口处应能感到有真空吸力；在停止抽真空后，真空吸力应能保持住，无明显下降；释放连接排气管的管接口内的压力后，真空吸力也应随之消失。如废气调整阀的状态与所述情况不符，应更换。