低门槛高利润 汽车金融加速抢夺“万亿蛋糕”

汽车金融“万亿蛋糕”

有经销商甚至对记者表示，在车市整趋冷、库存压力较大、单车销售利润降低甚至“亏本走量”的情况下，汽车金融就成为各门店的“利润奶牛”。

事实上，这正是各经销商极力推汽车贷款方案的主要因素。记者所体验的各4S门店无一不是向顾客推荐汽车消费贷款方案，推得更多的是厂商汽车金融公司的方案。因为如果是全款购车，未来车主与4S店的交集会逐步减下，随着车辆出保，部分车主还会“逃离”4S店。

但选择汽车金融服务的车主则不同，在接下来的几年时间里，车主要频繁地与4S店发生交集，包括每年的保险业务，必须在4S店内上，4S店能够在贷款车主身上获得更多的利润。

这实际上是一种“双赢”方案。调查机构J.D.Power向记者提供的最新资料表明，一家高满意度经销商每年可为汽车金融机构增加600万元的业务，而丰田汽车金融和上海汽车集团财务公司在各自领域分别名列第一。

信融财富则整理了2015年排名前十的汽车金融公司，排名靠前包括梅德赛斯-奔驰汽车金融、北京现代汽车金融、上汽通用汽车金融及大众汽车金融公司、丰田汽车金融(中国)有限公司等机构。

J.D.Power亚太公司中国区汽车金融研究高级经理杨绪表示，经销商更加愿意与获得高满意度的金融服务机构合作。而在零售信贷领域，营运效率成为汽车金融机构的核心竞争力。

上汽财务公司提供的资料表明，2015年上汽财务公司汽车金融业务已覆盖全国372个城市1941家经销商，贷款余额早在2013年就突破200亿元。在汽车行业整体波动较大的情况下，公司汽车金融信贷融资余额同比增长24%，个人零售贷款合同量同比增长68%。

据 了解，获得快速发展的并不只是上汽财务公司，汽车金融企业普遍获得高速增长机会。根据中国银行业协会汽车金融专业委员会发布的数据，2005年汽车金融公 司行业资产规模仅为60亿元，到2014年则达到3200亿元，到2015年年底预计3800亿元至4300亿元。

汽车金融贷款余额方案，有机构表明2015年已突破7000亿元，到2016年将达到上万亿元。机构预计汽车保险与金融在2020年可达1.8万亿元市场规模。

而巨大的市场规模也吸引了众多自主品牌厂商进入汽车金融领域。需要提及的是，2015年新获批成立或开业的5家汽车金融公司全部为国内的自主品牌汽车厂商，包括中国重汽所属的山东豪沃汽车金融、吉致汽车金融、华晨东亚汽车金融、东正汽车金融以及比亚迪汽车金融等。

不过，即便国内汽车金融近几年快速发展，市场渗透率仍然偏低。目前汽车贷款渗透率仅为15%，未来5年我国的汽车贷款渗透率有望超过30%。而国际市场的汽车贷款渗透率已达到80%，这也意味着国内的汽车金融有足够的发展空间。

“汽 车金融产品组合会越来越多样化，会主动引导消费者进行了解与选择，目前市场已经推出更有针对性的细分市场金融产品，例如针对公务员或者针对于80、90后 的产品。这是一种非常直接的体现与应用。在中国市场，J.D.Power调研数据显示贷款购车渗透率逐年增长，我们预测到2018年，主流车达到 34%，豪华车达到45%。”J.D.Power亚太公司研究总监谢娟表示。