庞大开辟上门保养 掀起线下O2O反击战

“上门保养”的商业模式究竟能否走得通，短期还难下定论。目前来看，“上门保养”的模式造成4S店客户大量流失已成不争的实施。数据显示，购车3年以上的客户，4S店售后流失比例已经达到41%以上。

如今，市场份额一再遭到蚕食的经销商集团终于坐不住了，开始奋起反击。4月中旬，庞大汽贸集团推出了基于4S店的上门保养业务，相比做上门保养的O2O企业来说，拥有更扎实线下服务体系的经销商集团开展上门保养能否能被消费者所认可？经销商集团更期待这项业务带来丰厚利润，还是希望可以用它守住自己的阵地？

近日，本报记者采访了北京庞大雨露汽车技术服务有限公司总经理于宏伟，听他讲述了开展上门保养业务的缘由、原则及规划。之后，记者又跟随消费者对庞大上门保养服务进行了体验。

4月12日，庞大汽贸集团（以下简称庞大）宣布正式进军上门保养服务领域。据了解，庞大在北京地区50家4s店率先提供上门保养服务，未来会有更多庞大旗下4S店开展此项业务。庞大的上门保养服务项目将以4s店售后服务系统为基础，实现车辆上门保养服务与店内售后服务系统互联互通，并将录入保养系统。

北京庞大雨露汽车技术服务有限公司（以下简称“庞大雨露”）总经理于宏伟表示，与其他经销商集团一样，庞大也面临着客户流失的压力，而上门保养这项服务就算我们不做，别人也会去做，与其如此，不如主动出击。与大部分O2O企业用低价吸引客户不同，庞大上门保养绝对不会用“烧钱”来争取客户，庞大雨露的任务不是盈利，而是作为4S店与消费者保持联系的桥梁，守住4S店的阵地。

积累用户 力争不亏钱

对于前阵传得沸沸扬扬的博湃养车由于资金链断裂全面停止了相关业务并被收购。于宏伟坦言，庞大虽未接盘博湃养车，但是收编了博湃养车的一部分技师，这一动作加速了庞大上门保养业务推出的进程。

去年正当博湃养车大肆扩张之时，于宏伟曾经担心，这样一个强有力的竞争对手的出现，会否让4S店的客户流失殆尽，威胁到传统经销商的生存。但当与博湃高层接触之后，他便预见到了“烧钱”模式不可持续。因此，他强调，庞大不会推出几元钱做保养的活动，而会保持低盈利水平，底线是不亏钱。“我们开展这项业务的最终目的是将消费者留在4S店体系内，争取拉回一些已经流失的客户，没有融资压力，让我的经营更加理性。当然，我们也会退出优惠活动，现在庞大上门保养相比到店保养的优惠力度达到40%以上。”于宏伟说。

按照于宏伟的说法，并不是所有品牌的4S店都在满负荷运转，经常有些资源是闲置的，开展上门保养业务可以充分调动闲置产能，为4S店和技师增加收入，所以4S店也乐于接受这样的尝试，而且4S店之前自己开展的上门保养业务与通过庞大雨露平台开展的上门保养业务并不冲突，所不同的是，通过平台4S店要保养的汽车品牌并不限于自己经营的品牌。至于，这样会不会出现技师操作不专业、配件供应短缺的现象，于宏伟解释道：“汽车日常保养无非是更换机油和三滤并对车况进行检查，实际操作并不复杂。而经营几乎所有汽车品牌的庞大集团将给庞大强有力的支持，因此在配件供应上不会有问题，绝对可以保证配件充足且质量过硬。此外，消费者还可以自己购买配件，我们只收取工时费。”

顺势而为 看重联动作用

目前在北京地区，庞大旗下50家4S店都可以提供上门保养服务，其服务范围在北京五环内（包含亦庄、通州、石景山、回龙观、上地等地区）。“不是说庞大没有实力在全国提供上门保养服务，而是其他地方的时机还不成熟，今后这项服务肯定不仅限于北京地区。”于宏伟说。

他认为庞大在北京推出上门保养服务是因为具备了天时、地利、人和。所谓天时就是市场已经经过教育，有一部分消费者愿意买单，形成了客户规模。地利是基于庞大集团自身的4S店网络完全可以提供上门保养服务，不用额外投入建设线下店。人和是庞大集团本就拥有现成的高素质技师，收编的熟悉上门保养流程和操作规范的原博湃养车的技师和技术研发人员。

艾瑞咨询汽车研究中心总监周鑫表示，庞大推出上门保养业务并不让人以外，首先这是顺应市场需求的必然选择，其次也可以说是减少客户流失的一种手段。

他认为，去年下半年开始投资人对上门保养企业的投资热情转冷，一些上门保养公司减小了补贴力度或者停止补贴，这让拥有大量客户资源，在产品供应和车况信息等方面都有优势的经销商集团等到了进入市场的时机。而这种模式在经销商集团之中很容易复制，有望在经销商集团中推广，上门保养的市场新格局可能将会改写。他同时强调，经销商集团开展上门保养虽然不会带来很大盈利，但是如果可以挖掘新增客户，将对其他业务起到带动作用。

正如周鑫所预料的，庞大雨露市场部经理刘冰向记者透露，庞大雨露与中国银行旗下保险公司合作推出的保险产品已经上线，消费者目前可以享受6.5折优惠，车险价格的20%将以现金形式返还，15%将以积分方式存入用户的账号，1积分对应1元钱，用户可以在支付上门保养费用时使用。此外，庞大上门保养微信平台上的钣喷服务也将于本月上线。可见，以上门保养为车头，带动其他业务前进的这列火车已经启动，未来这列“火车”后面挂的“车厢”会越来越多，而这列火车能否像庞大期望的那样，开得又快又远，让人拭目以待。