三大策略领跑汽车后市场新消费

据悉，目前中国汽车后市场持续火爆，但背后却是竞争秩序混乱、假冒商品横行、服务意识淡薄等亟待解决的痛点难题。因此推动行业的标准化、规范化、透明化是亟待解决的问题。

汽 车超人副总裁陈志仁认为，目前我国已经有48万家线下汽车养护维修企业及门店，1.4亿车主群体，加上支付宝、微信支付、apple pay等第三方支付工具的出现和普及，为“新消费”提供了土壤、奠定了基础。而线上与线下结合的互联网平台则为汽车后市场“新消费”提供了催化剂。

从操作层面来看，陈志仁认为营造后市场“新消费”有三个可以思考或者实践的方向。

首先，连锁化经营能够迅速建立服务品牌及服务标准，从而建立良好的消费信任度。消费者对于品牌的认知速度远远要快于对于专业商品及服务的认知速度，而单个门店对于消费者的影响力是有限的。

第二，互联网化经营能最大化消除品牌服务差异，提高消费者对于商品及服务的认知水平跟速度，引导行业标准。而汽车超人目前也正在做这样的工作，“超人学院”的设立就是为了促进行业服务的标准化、专业化。

第三，集采、平台式系统化供应链体系能缩短供应周期，提升供应效率，最大化降低运营成本，提升消费竞争力。目前汽车超人已经与主流轮胎汽配供应商建立对接关系，在保证运营效率的同时，保证正品货源。