京城车市低迷二手车成市场绿洲

在不久前召开的亚市月度信息发布会上，中国工业报记者了解到，3月京城新车交易33400辆，同比上升1.83%，增幅低于全国乘用车5.97个百分点；环比增长37.45%，增幅低于全国2.65个百分点。一季度月京城累计交易新车103400辆，同比去年120600辆累计下降14.26%，增幅低于全国21.06个百分点。

“一季度同比数据显示京城汽车市场整体走势依旧呈下行趋势，市场购买力偏弱，根本因素仍然是受汽油车指标下调所限。”亚市商务中心经理郭咏介绍。

虽然面临市场下行的情况，北京大部分厂家今年的销售指标依然增长。“所以经销商3月份销售压力剧增，往年亏算销售的情况今年进入3月份就已出现，除奔驰等部分品牌车型还有加价销售的情况能保持一定盈利外，大部分车型提前进入亏损销售状态，4S店今年经营压力高于往年。”郭咏表示。

据悉，3月京城进口车交易3480辆，同比下降17.14%，环比增长20%，进口车交易量占新车销售总量的10.42%。进口车一季度月累计销量11510辆，同比下降29.39%，占新车销量的11.13%。

郭咏分析，受进口车销售连续下降影响，进口车在北京的市场份额也连续下降，一季度进口车平均市场占有率只有11.13%，比去年同期又下降2.5个百分点。在此情况下，进口车经销商纷纷改变经营品牌，平行进口车和房车成为今年经销商重点经营项目，尤其是进口改装房车成为今年市场的热点。凭借相对舒适的内在空间、改装感和相对低调的外观，进口改装房车赢得了一部分高端客户的喜爱。

可以说，在相对低迷的北京汽车市场，1季度二手车的销售增长是一抹绿色，特别是3月份北京二手车销售增幅超过20%，虽有春节因素影响，但也难能可贵。

亚市数据显示，3月份京城二手车成交过户64500辆，同比增长21.47%，环比增长82.20%，3月京城二手车外迁率35.66%，新旧车比例1∶1.93。这很大程度上源于“国八条”对二手车限迁政策的放开，禁锢北京二手车对外流通的限迁政策终于开始松动，大大刺激了北京的二手车销售。

受限迁松动影响，3月份北京淘汰指标占购车指标比例达到80.46%，外迁比例增加是主要因素——3月份外迁同比增长66.1%，增幅明显，外迁占淘汰车辆比例恢复到66.49%。

据统计，一季度京城二手车累计成交过户171950辆次，同比去年158200辆次累计增长8.69%；二手车超新车销量66.30%，新旧车交易比例1:1.66。一季度北京淘汰新增指标占当期购车指标比例的70.25%，高于去年同期12.33个百分点，报废车辆比例不断增加是提高淘汰车对新购车指标占比的主要原因。

“在新增号牌资源不断减少的趋势下，外迁和报废成为北京新车增长的主要来源，二手车的增长尤其是外迁比例的增长将对低迷的北京新车市场带来生机。”郭咏表示。

郭咏预计，北京的二手车交易量在外迁限制逐步放开的政策大环境下，会继续保持增长态势，接下来月交易超过6万辆的水平应该可以保持，北京的外迁率会继续上升，并为新车销售提供有力支持。