庞大为啥要趟“上门保养”这潭浑水

“你见，或者不见我，我就在那里，不悲不喜”。这句因仓央嘉措而闻名遐迩的诗句，也许可以概括为庞大集团进入上门保养的原因。

也许4S店平均20%的客户流失率不算太高，但对于全国布局上千家店的庞大集团感受到的却是深深的寒意。面对近几年来自独立维修店和上门保养O2O企业的猛烈夹击，庞大集团率先打响4S店售后反击战。4月12日，庞大上门保养业务上线，其代言人庞大大保哥正式上岗。记者在4月19日专访了大保哥的带头人——北京庞大雨露汽车技术服务有限公司（简称庞大雨露）总经理于宏伟。

“我们当然不会坐视不理，因为就算我们不做，别人也会做，况且庞大有着比博湃养车等O2O上门保养公司无法比拟的优势。”于宏伟向记者一再强调，庞大上门保养绝对不会用“烧钱”的方式来争取客户。庞大雨露的目标不是为集团贡献多少真金白银的利润，而是重新搭建4S店与失联车主的桥梁，以稳固4S店发展的根基。

专为上门保养业务而生的庞大雨露，其名字背后凝聚了庞庆华等庞大集团高管的良苦用心——为公司其他业务带来生机。

庞大做上门保养绝不“烧钱”

庞大此时推出上门保养业务，既是顺应市场需求的必然选择，也可以说是减少客户流失的一种适时手段。

北京是庞大开辟上门保养业务的第一城。在于宏伟看来，此举具备天时、地利、人和。所谓天时是市场已经被前一轮风投及创业公司所教育，部分消费者愿意为其埋单，客户规模初具；地利是庞大集团旗下4S店为上门保养服务提供了良好的基础；人和是庞大集团拥有现成的高素质技师，而庞大虽未如传言接盘博湃养车，但的确收编了博湃养车的一部分技师和技术研发人员，这一动作加速了庞大上门保养业务推出的进程。可见庞大推出上门保养的时机已经成熟。

“庞大雨露还肩负着将集团实现从‘坐商’向‘行商’转型的责任，与其坐以待毙，不如主动出击。”按照于宏伟的话讲，开展上门保养业务可以充分调动4S店的闲置产能，各店也乐于接受这样的尝试。不仅如此，上门保养还为庞大技师提供了施展能力的平台。他们除了正规的保养业务外，还可以为车主带去更多增值服务。

庞大上门保养目前仅限于北京

不久前，庞大接盘博湃养车的新闻被传得沸沸扬扬。在此次对话中，博湃养车的话题自然无法回避。其实于宏伟和很多传统经销商一样，都经历过这样一个心路历程：面对以博湃养车为代表的O2O创业公司的大肆扩张、攻城略地，以及甚嚣尘上的4S店颠覆论，一度为4S店的生存殚精竭虑，但随着了解的深入，则预见到这样的“烧钱”模式不可持续，资金链出现问题是迟早的事。

于宏伟坦言，当时博湃养车高层也曾提出希望庞大能够参与投资，但庞大没有接盘。在其看来，资金链断裂只是博湃养车倒闭的表象，其背后有三点更深层次的原因：首先，博湃养车以上门保养为核心业务，其他服务项目极其有限，盈利点单一；其次，为拿到融资，博湃养车大打价格战，盲目冲量，违反了市场规律，这样争取来的客户并不稳定；第三，由于缺乏线下部门，所以不得不与独立维修企业合作，于是很难保证服务质量，监管难度大。虽然他们后来尝试了自己租店面设立直营店，但是高成本的投入反而加速了企业资金紧张。

超出4S店40%以上的优惠

目前，消费者已经可以通过京东、庞大上门保养微信端和热线电话（4000820909）方式下单预约技师上门服务。庞大提供价位不同的多种保养套餐供消费者选择，其中还包括具有自主知识产权的烯润(石墨烯)机油保养套餐，此外还接受消费者自带配件保养的方式。

截至目前，庞大上门保养上线仅仅一周，单日订单量已经相当于一家小型4S店1天的进厂量，业务增长速度相比同行同期高了不少，超出于宏伟的预期。近期庞大雨露还要在天猫上线上门保养产品。

庞大雨露用来吸引客户的杀手锏又是什么？首先，以消费者最为敏感的价格作为突破口。庞大上门保养相比到店保养的优惠幅度高达40%以上。于宏伟介绍，由于4S店是坐商，要考虑土地、建店、维护等成本，所以价格很难降下来。但是庞大雨露是“移动的4S店”，技师来自4S店，只要派工就能挣钱。对于这家并没把“盈利”作为第一要务的公司来说，只要不赔钱，就基本可以完成任务。其次，有4S店作为后盾，消费者可以对配件质量和技师技术放心。