各路“卡车人”风雨之后再启航 后市场潜力无限

2015年对于卡车市场来说无疑是风雨飘摇的一年。严酷的市场环境大浪淘沙的相仿造就出几家欢乐几家愁的局面。不过伴随着新的一年的到来，对于各家经销商来说备战2016才是眼下的当务之急。笔者近来采访的几家经销商也都纷纷表示，他们对2016年的期望是比较高的，也比较看好今年的市场形势，尤其是在重卡市场，销量增长的情况会比较突出，这一点与相关政策是分不开的。而在轻卡市场方面不少经销商都持观望的态度，就目前形势而言出现微增长的几率比较大。

各路“卡车人”风雨之后再启航后市场潜力无限

国五政策敲定重卡司机目标明朗

面对日益严峻的环境问题，环保部宣布将从2016年4月1日起到2018年元旦分阶段实施国五排放标。这一政策的颁布，也给很多正在纠结国四还是国五的用户吃了一颗定心丸。

“预计今年重型卡车的销量要增长10%左右，这只是一个保守估计。我们自己也制定了今年的销售目标，不过当然不止这增长10%。”广州坤厚汽车贸易有限公司的高经理自信的说到。市场情况的好坏一方面是跟随政策的风向，另一方面则是目前很多经销商提到的转型。在谈到转型时高经理表示，转型还没有实施下来，不过已经做好了充足的准备。现在正是卡车销售的旺季，希望有更多的精力投入到销售当中。“对于16年的市场我们还是比较有所期待的，冷链物流业将会是重要增长点。首先，全国物流业近几年势头一直很猛，尤其是电商的发展对快递业有很大的促进。因此，这方面也是2016年的一个重点发力领域。”

轻卡市场喜忧参半

相比于重卡市场的明朗性，轻卡市场则要显得模糊一些了，很多经销商也都保持观望态度，可谓是喜忧参半。黑龙江万发汽车销售服务有限公司的裴经理在谈到今年的市场情况时说：“目前的一些行情还真不敢下定论，刚过完年迎来一个销售旺季，与去年的同时期相比今年的销量有所增加，主要集中在快递运输车辆和冷链运输车辆这一领域，其他方面用车还是不怎么景气。”

很多轻卡经销商表示，现在能做的只有静观其变，一方面着眼于整个轻卡市场后续发展的准备，另一方面就是在眼下通过一些营销手段刺激消费。不过通过整体来看，轻卡市场已经开始进入微增长阶段，而2016正是开始。

卡车后市场潜力无限

在市场不景气的2015年，各大卡车厂商利用车联网技术以及移动互联网发展浪潮开始发力卡车后市场。卡车后市场的潜力多少给卡车企业以及经销商带来点安慰。

随着中国卡车市场进入微增长时代，卡车企业需要深入挖掘后市场机遇，开拓新的利润源。2016年，卡车后市场会有较大发展空间，尤其是以卡车信息化、卡车售后维修、卡车零部件供应、卡车金融与保险等为主的行业，将迎来大发展新机遇。可以预见卡车后市场将成为未来车企竞争的主战场之一。整个卡车市场增长也有数量向质量增长阶段。

公路运输行业主体逐步由个体卡车司机群体转为运输公司与运输车队，相比较初次购车成本，集团用户更加关注卡车运营中的使用成本，关注卡车故障率，关注卡车售后维修，关注卡车低碳与节油，关注卡车行车安全，关注卡车信息化、关注卡车车型细分，关注卡车驾驶的人性化与舒适性，这就要求车辆企业升级换代产品，提供优质的后市场服务，帮助用户省钱、赚钱。