互联网+下投资界的租车风云

据消息人士透露，作为资深出行品牌的国企背景的首汽租车今日发布了重磅消息，首汽租车入主瑞卡，这对于国内其他租车企业来讲，无疑是心中又添新堵。

在租车行业的飞速发展中，神州租车和一嗨租车先后上市，看似已经固化的市场格局，实则不然。在实体经济发展速度放缓，虚拟经济泡沫式上扬的环境下，汽车租赁市场愈发受到资本市场的关注和追捧，汽车租赁市场终从不温不火熬到了“风生水起”。汽车租赁市场受到资本市场的关注，无疑将利好整个行业的发展。

从用户需求来看，互联网和移动互联网改变了民众的生活方式，租车行业借势互联网让民众对于出行这件事有了更多的选择。人民生活品质提升出行几率增加，再加上一、二线城市车辆的限行限购措施，让民众对于租车的需求变得越来越庞大；从市场预期来看，曾有知名咨询机构分析，中国的租车市场及其衍生和细分市场虽然处于高速发展期，但其市场成熟度和饱和度与国际市场相比还有很大差距，这里面还蕴含着巨大的发展和增长空间；从政策方面来看，国务院常务会议对汽车商业模式做出最明确、级别最高的政策表态。推出新一批简政放权、放管结合改革举措，鼓励创新分时租赁和车辆共享等运营模式的措施，这势必会促进国内汽车共享行业的发展。人民有需求、市场有空间、政策有扶持，必有黑马出现。

回顾2015年首汽租车的动作，称其为“黑马”并不过分：

与颠覆式的互联网思维不同，首汽租车始终在利用技术和个性化的灵活服务自然升级其已有的服务能力。自1992年成立以来，首汽租车即以国宾级标准服务政府和国有、跨国公司等，目前首汽租车业务既拥有传统的短租自驾、定向长租、商务用车、公车改革，也涵盖了互联网模式的融资租赁、约租车、新能源分时租赁等，已在全国设立直营网点150多家，覆盖国内50多个城市，车队规模超过18,000辆，网点和车队规模均居于国内同行业前三位。

去年，一家大型民营企业开始采用首汽租车的全新用车解决方案。之后，该民营公司的生产效率提高、可用的流动资金增加，直接节省了一大笔开支，最为重要的是节省了相关费用成本和时间成本。此外，除了满足CEO们的需要，随着中产阶级人数的不断增长，快速城镇化带来的城市交通拥堵、空气污染等等环境因素的恶化，中国大众消费人群对于汽车的消费也从车辆购买转向服务购买。C端市场暴涨的需求虽然很多成为了不少打车公司崛起的热土，但是首汽租车主要发力的长租市场仍然是蓝海，他们的策略是不仅仅靠单纯压低价格，而是依靠单独定制、车辆灵活组合、分时租赁等从成本上进行节省，实现最优的性价比。而针对独立的C端市场，首汽租车不断更新定制化产品，2015年度曾推出的暑期撒欢游、工作日减压卡、24小时免单特权等等，都是针对不同消费群体的差异化产品。

这种需求侧的顺势而为，让资本市场对这类蓝海玩家产生了浓厚兴趣。首汽租车在第三季度的市场声望突然飙升：7月他们成功取得270亿国资银行授信、9月又获得嘉实投资超过1.2亿美元的A轮战略性投资，加上年初获得了股东首旅集团和首汽集团合计1.5亿美元的PreA轮投资，首汽租车作为国内最早从事汽车租赁业务的企业，已借力资本市场全面杀入综合用车市场的激烈争夺。

随着2016年首汽租车入主瑞卡的开年之举，足可见其力求发展的决心，其战略定位也十分明显，发展势头直追神州。只有企业车辆保有量大，门店布局广，才能为消费者提供租车便利，满足用户出行需求，租车公司才有望降低采购成本和分摊管理成本，进而提高产品竞争优势。

以上信息可以看出，首汽租车的每一步都迈得十分扎实，作为老牌国企的代表首汽租车已经翻开了历史全新的一页，站在了互联网+、资本市场的风口浪尖之上。唯有传承既往的国宾级的服务品质，不断创新业务模式，迎合市场中不断变化竞争格局，才有望引领中国在线租车市场进入新的历史发展阶段。