外地车拟“错峰出行”

　问

广州何时公布针对外地车的方案？

@市交委

在问政过程中，广州市交委成了“香饽饽”，委员们络绎不绝地涌来，而且多数指向同一问题——广州何时公布针对外地车错峰出行的方案？

最先提起这个问题的是陈超委员，不过他先是来送表扬的：“我们也看到了交委前段时间联合交警针对‘外地专车’开展的整治成效，表现不错，特意过来鼓励一下。”

何委委员也支持“专车限外”。他认为，既然广州已经限牌，如果不实施外地车错峰出行措施，有失公平。路影委员也认为，花钱买牌和上外地牌的车主同样在广州上路，对于那些花几万块买牌的人来说，“心理肯定不平衡”。他问过交警支队，对方答复说从技术上甄别长期在广州跑的和偶尔来出差的，比较容易。所以，他支持针对外地车分时段、分区域的限行。

陈迪生委员是这些委员里最“执着”的。他首先抛出一堆数据，说明广州目前的拥堵已经超越北京、上海。接着，他秉承打破沙锅问到底的精神，对交委采取递进式“逼问”，得到满意答案后才最终离去。他先很艺术地提问：广州究竟有没有针对外地车错峰出行的可能？得到肯定后，他又追问：到底准备了几个方案？最后，他又思虑周全地问：与佛山等市的沟通困难吗？需要省里出面协调吗？

广州市交委显然也是有备而来，每次回答委员的都是不同的代表，但他们的口径保持高度一致：首先是，广州治堵路漫漫。因为新增道和扩建道路周期长，困难重重；其次是广州目前确实在酝酿针对外地车错峰出行，并且已经准备好了方案，“有两三个方案，正在走决策程序。”方案的基本原则就是分区域、时间段的错峰限外。

交委表示，接下来，这些备选方案还要进行决策程序中重要的听证阶段。