宝马汽车金融CEO施乐文:中国市场最大的特点就是年轻化

现在中国市场很年轻，充满活力，同时也充满变数。

（解说）与已经充分发展且市场增长逐步放缓的整车销售相比，中国的汽车金融业务才刚刚开始。现阶段，汽车金融主力虽然仍是银行，但巨大的市场空间也吸引了越来越多的车企成立自己的汽车金融公司。截止目前，中国银行业监督管理委员会共审批通过了19家汽车金融公司的挂牌。作为豪华汽车品牌中第一家与中方合作伙伴合资成立的汽车金融公司宝马汽车金融（中国）有限公司，他们对于中国汽车金融市场有着什么样的预判？他们在中国增长策略又是什么？本期《BOSS说》我们专访了宝马汽车金融（中国）有限公司首席执行官施乐文。

宝马汽车金融（中国）有限公司首席执行官施乐文

提问一：如何看待中国汽车金融市场？

“私”享一：中国汽车金融市场正在变的更为复杂

首先我们来谈一谈汽车市场，中国的汽车市场在过去的五、六年间发展非常迅速，并且成为了全球最大的汽车市场。一方面是市场的规模，另一方面则是市场的多样性，现在中国市场很年轻，充满活力，同时也充满变数，比如说在北京，上海，杭州等地有车牌的限号等等政策管制。但同时，中国仍然是世界上增速最快的经济体之一，汽车市场仍然充满多样性同时变化迅速，这样一种不确定性和复杂性本身就是一个挑战；当然市场的体量也是一个挑战。

如果把汽车市场和汽车金融市场结合起来，我们需要关注消费者的感知变化。对于新兴一代中国年轻的消费者群体，他们对生活品质有着更强的渴望。高端车在这里可以起到推动发展的作用。与此同时，我们宝马汽车金融的目标就是为中国的消费者提供优质的金融产品与服务，使消费者能够享受驾驶宝马和MINI汽车的乐趣。

在过去的两年内，汽车金融行业的发展非常迅速。在未来，消费者会要求更加创新的汽车金融服务，比如汽车共享、租车、出行解决方案移动性服务、融资租赁等等。这些方向都将会是我们在中国未来业务发展的机会。

提问二：宝马汽车金融在中国增长策略是什么？

“私”享二：使用信息化、数字化是开拓汽车金融一大策略

我觉得这是一个非常令人激动的问题，中国有世界上最大的汽车市场，所以对于宝马集团来说至关重要。我们将秉持我们的承诺，在中国市场不断深耕，不论在汽车行业还是汽车金融行业。正如我刚才所说的，汽车金融服务是与我们整个汽车产业价值链紧密相连的，可以看到过去几年，汽车金融的战略重要性在不断攀升。这是因为我们的消费者他们对于汽车金融消费理念在不断变化，他们希望不断改善他们的生活，希望他们拥有最新的宝马或MINI汽车，而我们希望实现他们的梦想，帮助他们实现梦想的手段是提供量身定制的金融服务产品，享受驾驶乐趣。

另外一个很重要的策略就是使用先进的技术，并融入到我们业务发展当中，我们把它称之为“数字化”，这是我们将来在中国提升服务质量，拓展相关渠道，接触到我们的客户，满足客户需求的核心。

（解说）施乐文已经在宝马工作了20多年，在这位有过泰国、日本宝马汽车金融工作经验的资深宝马人看来，中国市场最大的特点就是年轻化。

提问三：如何评判宝马汽车金融在中国的发展状况？

“私”享三：中国市场最大的特点就是年轻化

当我现在回看我刚来中国的时候，汽车金融的市场占有率可能只有5%或10%，而在过去的两三年间，汽车金融的市场占有率迅速增长。现在平均每三辆新车中就有一辆是通过汽车金融服务售出。所以现在汽车金融行业发展势头很好，而且由于年轻一代消费者感知的转变，他们希望享受驾驶宝马汽车的乐趣。而我们的角色就是让这一切发生。

用我们的话来讲，我们是一家帮助消费者实现梦想的企业，通过为用户提供量身定制的金融产品来满足客户的需要；同时不断聆听消费者的需求，调整我们的业务类型和服务产品。我们的另外一个重要的业务是为我们的经销商提供支持，包括库存融资、服务、保险产品等服务。一方面我们不断通过汽车金融吸收新的客户，另一方面巩固已有客户，保证经销商业务的成功。

快问快答：

能否分享一下您在宝马的工作经历？

这是很有趣的一个问题。我在宝马工作已经有二十多年了，我生长于这样的行业当中，我学习过行业里边最前线的一些事情，我也很荣幸在全球范围内，比如在德国学习这个行业，同时也有幸在泰国、日本工作，现在在中国。从2013年开始来到中国工作，感到很兴奋，这个市场令人兴奋，多元化、年轻又具有挑战的环境，能够在中国工作是一个非常棒的体验。