汽车后市场的第一支独角兽，竟然是……？

独角兽，意指估值10亿美元以上的初创公司。神秘的生长、森林的霸主、地位的象征，独角兽一般的初创企业正如这个脱胎于远古传说的神物，在我们看不见的地方熠然。

在诡谲的创投领域，瞬息万变的资本局势给我们带来了不止一种惊叹。我们通过易观智库的一份中国汽车后市场电商专题研究报告，来详细了解资本、初创企业、市场环境的合力作用下，汽车后市场的显著变化。

这份报告基于对整体市场的调研把握与数据排查，以此判断一个行业类别的大致走势，再辅以具体初创企业的实践事例来论证判断的参考及有效。

据易观数据显示，2015年的中国汽车后市场(不包含汽车金融)市场规模突破7700亿元人民币，增速在20%左右。与此同时，汽车后服务移动端的活跃用户已经从2014年Q1的7.8万增长到2015年Q4的395.2万。

这一趋势指向一个显而易见的结果：汽车后市场的整体发展容量与用户接受度已然等待并经历着一场爆发。而在上门保养、洗车O2O等轻量服务类型轮番受挫之后，市场沉淀下来一个普通却也特殊的服务品类：维修养护类服务平台。

普通是指汽车维修保养必不可少的线下资源——街边店、连锁商铺、中型修理厂等，似乎以配角出现，却越来越抢主角的戏。

特殊是指撬动这么一块潜力巨大的市场，背后动用的运营智慧可不是一星半点。线下店的打通、仓储物流的配送、线上导流的稳定有效等，每一个环节都是对初创公司的存亡考验。

拿途虎养车举例，2015年“双11”期间，途虎养车全平台共达成6500万销量，总计售出18万条轮胎。而公开资料显示，其每月销售额中有一个亿来自轮胎产品。

支撑这一数据的第一个重点在于途虎养车的线下仓储、物流、渠道的布局。上海、北京、沈阳、成都、武汉、广州、济南、厦门、西安、昆明等12个城市，这其中包括12个轮胎仓和5个保养仓，总计面积将近40,000平方米，支持日出库轮胎量20,000条，服务能力覆盖全国330个城市。

另外，以“卖点爆款”为根基扩充自有品牌的产品线，通过自营产品的溯源生产，来促成整个汽车零部件市场的正本清源，是初创企业的又一杀手锏。

近期比较显著的事件则是万丰奥威与途虎养车的联手，全新成立的合资公司万丰途虎注册资本为1亿元，其中万丰奥威出资5500万元占55%股份，途虎出资4500万元占45%股份。而新公司初期的主要关注点就是自有品牌的设计、生产及后续销售渠道的逐步完善。

再者，强大的资本投入也是一家初创公司得以独占鳌头的根本支撑。而在资本渐入冷静的当口，资金实力可以说是商业模式得到认可的直接论据。这一点，C轮近1亿美元、C+5000万美元的途虎养车想必最有发言权。

不难看出，在汽车后市场的如火如荼中，成就一家独角兽型初创企业并非易事。不光是企业本身的时机与运势，整个环境与市场的催生同样重要。

据易观报告的分析，途虎养车作为初创先锋，其由轮胎、养护而衍生出的汽车电子、零部件生产制造、金融保险等重点环节，已然是一个想法与实践双重领跑的姿势。

而环顾四周，车享网作为务实派企业代表，养车无忧作为补缺者企业代表，都在将2015年的中国汽车后市场推向高地，见证一个又一个独角兽企业的凌然崛起。