儿童安全座椅，让你的宝贝安全出行

数据显示；中国私家车拥有者的主力是30至40岁年龄段的中青年，他们的孩子年龄正好大多处于1至14岁，儿童乘员的安全保护问题显得尤为突出。但多数家长依然习惯于抱着孩子乘车，甚至倾向于坐在危险的副驾驶位置，儿童安全座椅的整体使用率不足5%。C-NCAP管理中心参考国外经验，将采用动态性能测试及使用方便性能综合评价的方法，对儿童座椅产品进行评分并进行分级，评价结果将为消费者提供选购参考。

中汽研专家提醒，车用儿童座椅产品的性能好坏，直接影响到碰撞事故发生时对儿童乘员的保护效果，是非常重要的车辆安全产品，应受到各方高度重视。国外研究报告显示，正确使用儿童安全座椅可以显著降低儿童乘员的交通事故死亡率，减少80%的儿童乘员严重损伤。目前，美国、加拿大、日本、德国、意大利、法国、澳大利亚等40多个国家已经出台交通法规，强制规定儿童乘车必须使用安全座椅。但中国从2012年7月才开始要求国产汽车必须配备儿童安全座椅接口和安全锁。专家建议，应尽快强制私家车使用儿童安全座椅，将其作为开车须系安全带一样必须遵守的交通规则。

根据中国汽车技术中心关于《中国强制使用儿童座椅可行性分析》数据显示我国每年有超过1.85名14岁以下的儿童死于死于交通事故中，死亡率是欧洲的2.5倍，美国的2.6倍，儿童安全问题已经成为我国进入汽车大国的大问题。

1、儿童安全座椅是怎么保护儿童安全的

儿童安全座椅是专门针对儿童体型及解析特点设计的，固定在汽车座椅上供儿童使用，同时配有束缚系统，可以再发生车辆碰撞时，限制儿童位移并且最大程度保障儿童生命安全的专业设备。

u保障儿童不会被惯性甩出去，避免撞击伤害。

u儿童通过安全座椅被固定在座椅上，在发生事故时不会被安全带伤害。

u安全座椅采用减震材料制成，吸收冲击力，可对儿童的头，颈椎和四只进行全方位保护。

2、儿童4大错误乘车方式

12月27日，上海刚刚立法通过了关于未满12周岁禁坐副驾驶座的条例。除了坐副驾驶座，还有一些错误的乘车方式也要引起家长的注意。

错误方式1：让宝宝坐在副驾驶位置看风景。

错误方式2：习惯性地将宝宝抱在怀里坐车。即使父母能够牢牢地抱住宝宝，宝宝的颈部仍然会在紧急刹车中受到致命的冲击，并且在外力的作用下，父母身体前倾会压伤宝宝。

错误方式3：让宝宝随意坐在车上。紧急制动的瞬间，可能导致宝宝颈椎严重受伤。

错误方式4：使用成人安全带。由于不适合宝宝的体型，宝宝可能会被安全带困住，甚至勒住脖子。

3、国内市场儿童安全座椅经过哪些测试认证才能是合格产品

国际最为认可的安全认证是欧盟颁布的ECER4标准，我国与2012年7月1日颁布《机动车儿童成员用约束系统》国家标准，主要参考欧洲ECER4标准制定，预示着中国儿童安全座椅适龄儿童强制使用进入法定标准程序。

ECER4标准测试加速度是28g,经过30于次实车碰撞测试，一汽大众原装进口的儿童安全座椅脱颖而出，测试加速度最大可达50g，冲击力最大是ECER4标准的1.8倍。

4、国内不同年龄阶段的儿童安全座椅使用规格