汽车金融易周报观致新年人事地震，CEO墨斐闪辞

回顾上周新闻，朋友圈不是被A股熔断机制刷屏，就是被拉斯维加斯CES和快播刷屏。但其实还有更精彩的汽车金融大事，比如观致CEO墨斐突然闪辞、2016年倒闭P2P平台数量或大幅上升、京东金融两短板待补上市仍存疑和2015年汽车金融弄潮“互联网+”等，还有精彩的小易点评~

1、观致CEO墨斐离职，董事长陈安宁暂代其职

根据最新消息，观致汽车CEO墨斐（Phil Murtaugh）将离职，距离其上任不到一年时间。陈安宁将兼任替代，而孙晓东等其他高管职位未受影响。

观致内部人士向媒体披露，墨斐“因为个人原因”而选择离开当前的岗位，于1月5日提交了辞呈。在墨斐卸任后，观致董事长陈安宁将兼任CEO职务。

据悉，观致品牌2011年发布，2013年开始上市新车。作为中国本土的高端品牌，观致长期以来陷入“叫好不叫座”的困境中。从墨斐执掌观致起，公司状况出现好转。2015年12月，观致单月销量超过2,000辆，全年累计销量1.4万辆，同比增幅高达170%。

【小易点评】在观致逐渐态势向好的情况下，首席执行官墨斐突然闪辞，实让业界对原因感到扑朔迷离。高层变动将令观致继续改革、扩大战果打上了新的问号。

2、2016年倒闭P2P平台数将大涨，收益率将普降

P2P网贷行业在刚刚过去的2015年，无疑演奏了一曲“冰与火之歌”。一方面，行业快速成长，贷款余额超过4000亿元；另一方面，P2P平台虽有3000家之众，但倒闭、跑路的戏码几乎每天都在上演。

银监会等四部门在2015年末共同起草的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法(征求意见稿)》出台，成为P2P行业走向规范和成熟的关键所在，预示着行业新一轮洗牌期到来。预计P2P平台的数量会在5年内收缩到200家以内。此外，P2P平台收益率将普降。

【小易点评】制度套利的时代行将结束。P2P行业整合会受到经济下行影响，市场将对目前数量过多的平台进行筛选，最终资源会向优势平台集中，形成强者恒强局面，而竞争中实力较弱的或被整合，或被淘汰出局。

3、京东金融2015发力七大业务，两短板待补上市仍存疑

2015年是互联网巨头大举进军金融领域的一年，BAT均有建树，同为互联网巨头的京东依托京东金融亦实现了大举扩张。

在过去一年，京东金融通过在供应链金融、消费金融等七大领域的持续布局和深耕，基本完成金融生态圈建设，员工进一步扩张到3000人，前三季度的交易规模则达1522亿元。

然而，在大举扩张的背后，京东金融的发展仍面临挑战，除巨额亏损外，传统金融牌照的缺失将对其未来发展产生一定制约，而支付业务则面临如何走出京东生态圈的困难。

【小易点评】虽然VIE结构解封，但京东金融想短期在A股上市还是有一定困难。从政策层面上看，虽然李克强总理提出放开特殊股权结构的上市要求，但毕竟没有先例，在一些考核指标方面仍存在不可逾越的地方，A股上市的盈利性指标应该就是一个门槛。

4、奥迪在中国的风头被奔驰抢了

疲软的销售成绩正在中国市场的激烈竞争中撼动奥迪品牌的霸主地位。而在全球范围内，奔驰已凭借较为明显的优势再度超越前者。

上述两家德国豪华汽车制造商1月8日公布了2015年销售数据：强劲的在华销量帮助戴姆勒集团旗下豪华汽车品牌奔驰在全球销量方面战胜了老对手奥迪，其全年销售数字达到了1871511台，同比劲增13.4%。 相比之下，奥迪的增长幅度仅为3.6%，至1803250台。

奥迪的另一名竞争对手宝马集团或将于当地时间本月11日公布2015年销售结果。

2014年，该集团在全球市场上共售出181万台宝马品牌汽车，在豪华汽车销量榜上占据首位，这也是该品牌继2005年以来连续10年蝉联销售冠军，而其竞争对手奥迪则以174万台的成绩排名第二。

【小易点评】如不出意外，2015年的豪华汽车销量榜前三名座次仅会在二三名之间发生变化：奥迪的亚军地位将被奔驰取代，而宝马仍将高居榜首。

5、回顾2015汽车金融弄潮“互联网+”

2015年，“互联网+”成为不少汽车金融参与者的全新标签；而在“新常态”下拥抱“互联网+”，汽车金融参与者们做出了更多勇敢的尝试。

2015年2月14日，吉利与法国巴黎银行宣布，其共同成立的合资汽车金融公司的筹建申请已获得中国银监会的正式批准。紧接着3月25日，比亚迪与西安银行合资设立的比亚迪汽车金融公司也宣布成立。

从2004年上汽集团、美国通用金融和上海通用汽车三方成立的上汽通用汽车金融，到2009年首家国内自主品牌汽车金融公司——奇瑞汽车与徽商银行成立的奇瑞徽银汽车金融，再到2010年和2011年广汽、一汽两大汽车集团分别成立的广汽汇理汽车金融和一汽汽车金融……不完全统计，这11年来，仅汽车企业牵头在国内注册的汽车金融公司就已多达24家，经销商集团、互联网巨头等下设的汽车金融公司及业务不计其数。

不仅如此，2015年以来汽车金融与“互联网+”开始有了更为深刻的融合。2015年，大众汽车金融（中国）相继推出了汽车贷款在线预审平台和经销商在线平台，开启了全新的汽车金融服务模式。

此外，互联网汽车金融的蛋糕还吸引了一大批P2P平台。截至2015年10月底，全国范围内以车辆抵押借款为主要业务的P2P平台已突破200家。