让城市出行更有效率 “它”的魅力大于特斯拉

2016国际消费类电子产品展览会(简称CES 2016)正在美国拉斯维加斯举办，作为展望2016年消费电子领域的风向标，来自全球的消费类电子产品及先进技术均会在CES上登场，“智能出行”作为最热门关键词备受关注。

提起智能出行，相信很多人第一反应就会想到Tesla（特斯拉），它很有可能成为汽车行业的“苹果”，尤其是坊间传闻苹果将并购特斯拉，同样作为新能源的纯电动汽车，它的风头甚至压过了宝马的i系列。作为纯电动汽车，特斯拉没有尾气的排放，能源利用率高，即便算上发电厂的能源转换效率与污染物排放量，再算上电力传输过程中的效率以及充电时的转换效率，它相对传统燃油车依然更为节能也更为环保，而对于用车者来说，纯电动车保养起来也要比燃油车简单得多，而且还在全球各国享受政策支持，比如国内的价格补贴以及无需摇号。

但，今天这篇文章并不是来论述新能源汽车，更不是来赞美特斯拉，因为特斯拉虽好，但并不接地气。一是它高昂的售价注定它不会成为马路上常见的交通工具，二是它虽然节能环保但却无法改变甚至改善城市的出行困境，因为它不会减少开车的人数，道路依然只会更堵。

2015年3月，柴静的《穹顶之下》一经播出就震撼了中国的大江南北，它触碰了太多人的利益与痛处，也道出了造成雾霾困境的元凶。作为正在崛起中的大国，中国在享受高速发展带来的美好与便利的同时，也在切身感受着它带来的种种负面影响，雾霾并不是中国特色，经历过工业化进程的国家都曾面临这种困境。

“雾霾困境是全民问题”，我们不该简单的把责任推给政府，因为生活在这片天空下的每个人都在享受高速发展的红利。作为普通的老百姓，我们能做些什么呢？

首先回到柴静的《穹顶之下》，里面曝出了很多数据，比如：

1、北京PM2.5来源中，31%来自机动车。

2、北京开车的人群中，其中5公里以内开车的占44%，12%的人在2公里以内开，7%的人在1公里以内开。

3、北京每天高峰时段，34%的车堵在路上，而这时候污染物排放源远高于正常行驶，6环内每小时PM2.5排放量达到1吨。

通过简单几组数据可以看出，“让人们在5公里以内的出行中减少开车就可以减低污染物的排放”，那我们是否该以节能环保的道德高度来劝说车主选择不开车呢？答案是否定的，因为这在大多数情况下伤及了车主的个人利益，破坏了车主的经济效益。以传统角度来看，开车更省时间，更为便利，同时也更为体面，这基本代表了绝大部分人买车的最根本原因是——“时间效益问题”以及“面子问题”，而节能环保的事儿嘴上说说还好，但真要务实起来相对困难。

这么说来，我们是否就该一边开着车一边又无奈的在朋友圈疯狂吐槽雾霾的严重呢？下面，我们回到今天文章的标题“谁让城市出行更有效率？“它”的魅力大于特斯拉”，文章看到这里，大家可能会感觉文章内容与标题立意并不搭调，但实则却含有最深刻的逻辑——“节能环保是高出行效率的副产品”。

在全世界的许多城市，人们其实都面临着出行难这一共同问题，因为大多数城市人出行距离在5公里左右，汽车等大型交通工具带来的不仅不是效率的提升，反而是更加低效。因此，只要我们能够找到5公里内比开车更为省时间，更为便利，而且并不失体面的出行方式，并恰好能够达到节能环保的目的，萦绕在我们周围的PM2.5就一定会比现在有所减少。

满足这些出行条件的交通工具，已经出现在了CES 2016的展览上，1月6日晚间，来自中国北京的轻客TSINOVA公司，发布了世界首款折叠智慧电单车——“轻客TF01”。它由汽车技术打造，设计目的就是解决城市人群“最后5公里”的出行难题，它的发布引起了各国媒体的关注，因为全球各大城市其实都遇到了不同程度的城市出行难问题，大家都在寻找能够缓解或解决的方案。

轻客TF01智慧电单车是世界上同类产品中首款可折叠的产品。这辆车最大的特点是可以通过搭载的VeloUP!智慧动力系统做到感知骑行者意图，然后自主判断实时路况，在不同路况下及时的输出相应的辅助动力，让传统的骑行可以豪不费力的达到20公里/小时的骑行速度，长距离骑行也不会流汗或产生疲惫感，尤其在面对上坡、顶风、以及起步这些情况，相较普通自行车在平路上还要省力，VeloUP!智慧动力系统会在任意路况下提供最为恰当的辅助动力，与人力进行协调，不改变骑行方式，没有学习成本，但骑行过程会变得轻松而愉悦。

TF01是轻客推出的第二款产品，四个月前他们推出了TS01，一款不可折叠的20寸城市通勤车辆，目的是解决10公里内的短途出行需求，而这款可以进行折叠的TF01是为解决5公里内的出行需求设计，因此它采用了14寸的小尺寸轮径，整车全重仅为12公斤，折叠之后体积可以缩小到0.2立方米，能方便地上下楼层、装入汽车后备箱、带入地铁、跨越天桥。而且它的折叠极为简单，仅需三步，折叠方式同样为原创设计，拥有专利。

轻客团队有着深厚的汽车行业背景，团队中有英菲尼迪前设计师，有清华的车辆工程博士与多名清华工业设计，因此在研发设计智慧电单车时应用了大量的汽车技术，整车配备应用于高端汽车的飞思卡尔芯片，采用汽车级CAN总线技术，让数据传输高效安全，采用与特斯拉同款的松下动力锂电池，续航最长可达50公里。最为核心的VeloUP!智慧动力系统中更是应用了在汽车领域也属于前沿的力矩传感器。

另外，轻客TF01全重不过12公斤，而且没有超过20.5公里时速的法律限制，因此属于非机动车，不会存在类似电动车的法律等安全风险，在很多地区还可享受政府补贴。

轻客TF01折叠款智慧电单车：

它提高短途出行效率；

它节能又环保；

它骑起来很省力，但达到活动身体的目的。

所以，只要有更多的人在好天气的时候骑着轻客TF01短途出行，在保证出行效率的同时，就可以做到节能环保为减少雾霾做贡献。

文章写到这里，再来看“谁让城市出行更有效率？“它”的魅力大于特斯拉”的文章标题，“它”的魅力并不在于拥有比特斯拉有更为前沿的科技，也不在于拥有比特斯拉给人更能带来的炫酷感受。“它”真正的魅力在于可以有效提升5公里内的城市出行效率，顺便还带来了“节能环保”这个副产品。

今年的CES，智能汽车与车联网备受瞩目，但在短途出行领域，即便是开智能的电动车，或是混合动力车，虽然污染物排放以及能源浪费会比传统燃油车少很多，但它们依然无法改变城市出行的拥堵问题，无论如何节能，其实拥堵就是一种资源上的浪费。目前欧洲各国已经开始着力限制私家车，大力推广自行车出行，而类似轻客TF01这种可以折叠的智慧电单车，正在成为主流，它是5公里内城市短途出行的最佳选择。如果有更多企业投入到这类产品的研发与生产当中，有更多的让城市出行需求由它来承载，拥堵问题与污染问题必将得到改善。