资本与市场共同决定后市场O2O企业生或死

面对2亿辆如此诱人的数据，业内外人士纷纷盘算着自己能从盘子里切出多大一块蛋糕来。比如在后市场里看似并不起眼的洗车行业就拿出了计算器：按照2亿辆汽车计算，每辆车一年洗车10~20次，以目前上门洗车每次服务费用20~30元计算，得出的结论是，单就洗车来说， 市场规模就将达到1000亿元。

在“互联网+”的浪潮之下，以O2O上门洗车形式为主营业务的创业公司一时风头无二，创业者们坚信更加便捷便宜的上门洗车很可能颠覆传统洗车业，成为今后市场的主流。

但在今年下半年，形式突然反转，曾经备受关注的云洗车、E洗车、嗒嗒洗车、功夫洗车等O2O上门洗车公司不是放弃了上门洗车业务就是已经倒闭，只有呱呱洗车在上个月获得1亿元Pre-B轮融资才算是给上门洗车带来一丝光明。

上 门汽车为何惨遭如此境地？因为有市场规模和有市场并非同一个概念。首先1000亿元的市场规模早就被大大小小开展洗车业务的企业稀释了，其次，以20元至 30元每次的价格洗车利润并不高，试图以洗车做到大幅盈利基本不可能。而那些号称要以洗车为突破口撬动后市场维修保养、金融保险的创业者，也只不过是给投 资人画了张饼，烧钱模式一旦开启就根本停不下来，资本寒冬到来之时，能撑到最后的企业屈指可数。

以今年笑到最后的呱呱洗车为例，在之前的 三轮融资中都得到了58同城的鼎力支持，除了资金支持，58到家还为专门为呱呱洗车开通入口引流。而随着58同城和赶集网的合并，呱呱洗车与赶集易洗车合 并，避免了不必要的资源损耗，集中精力占领市场，更加专注于用户服务和用户体验的提升。

呱呱洗车董事长郄建军近日表示，并购后赶集的用户都平稳过渡成为呱呱用户，赶集的人员、设备、软件等也很好地完成了与呱呱对接。

登 陆呱呱洗车APP记者发现，洗车价格已经从之前的29元涨到了39元每次，并推出呱呱打蜡服务，12月22日呱呱洗车还与华安保险合作推出了车险服务，并 大力促销。郄建军对此表示，公司希望通过洗车美容业务直接盈利，他认为现在的客单价只是恢复到了正常价格水平，百万级的付费用户为汽车美容、汽车保险等服 务打下了坚实基础。同时他也强调，公司短期重点仍会放在洗车美容业务，但并不排除线下拓展。而残酷的市场竞争，加重线下似乎成为以轻资产起步的O2O企业 的共同选择。

与上门洗车的市场状态大同小异，今年其他以各种角度切入市场的O2O企业也多在苦苦挣扎，但是残酷的市场竞争容不得他们一步 一个脚印的走，只有快速积累客户才能获得投资者青睐，只有得到投资才能进一步占领市场，这让他们陷入了进退两难的地步。说那些倒闭了的企业是“炮灰”也许 并不公平，至少他们为培养消费者的消费习惯做出了贡献，只不过在这个以资本论英雄的年代，“剩者为王”才是硬道理。

2015-2020年中国汽车整车制造市场评估及投资前景预测报告》显示，2015年6月，我国汽车保有量已经突破了1.63亿辆，仅次于美国，成为全球第二。另据中国汽车流 通协会数据，今年中国狭义汽车后市场的规模已超过7000亿元，预计2020年中国汽车保有量将达到2亿辆，市场规模将超过1万亿元。