前景利好，互联网二手车金融“破茧成蝶”

2015年是业界公认的中国汽车互联网金融的元年，是道路的开辟，是方向与模式的抉择，同时是市场角逐的起始，最终是机遇与风险的结合。如何在机遇中发现和规避风险，如何在风险中预见和把握机遇，如何让这个风口真正成为推动汽车产业及汽车重度相关领域发展升级的坚实支点与强劲推动力，如何实现行业与企业的互促互进和共赢共生，是每一家汽车互联网金融入局企业和每一个互联网汽车金融从业者都必须关注的问题。

据《2014年度中国汽车金融公司行业发展报告》数据显示，我国汽车金融市场规模在2014年时超7000亿元，2012-2014年期间，年复合增长率超33.6%，汽车金融渗透率超20%。如今，汽车金融市场规模正以每年25%的增速持续扩张。而同期发达国家汽车信贷渗透率高达80%。可以说，我国未来汽车消费潜能巨大，将继续推动汽车产业快速发展、增加汽车消费贷款的需求。因此，我国汽车消费金融极具发展潜力，蕴藏巨大商机。

不少业内人士认为，在国内庞大的二手车金融服务市场中，虽然进入的金融服务机构较多，但大都为“占位”为主，真正全面服务该消费用户的金融机构少之又少。二手车消费者若想申请金融服务，往往面临着手续复杂、贷款成本过高等诸多不便。

因为，传统金融机构的特点是先把用户视为“坏人”，通过不断测试，让“坏人”没有空子可钻。虽然控制住了风险，但也抬高了用户门槛。与传统金融机构相比，互联网金融平台通过银行征信、消费记录等多个入口进行大数据收集针对个人制定标准，在将风险控制在可控范围内的同时，审核标准更为宽松。传统的金融机构对于二手车交易介入不深，在放款之前需要对用户进行繁琐的资产调查，而互联网金融平台可以与买、卖车的双方用户直接沟通，更了解用户的需求，也更善于掌控风险。

作为国内较早从事互联网汽车金融平台的风控负责人李泉水讲到：“以车e融创始初衷来讲，我们是为了改变而来。创业就是要不断创新，就是要解决用户的麻烦。把难题抛给客户，这事儿就没法干了”。二手车按揭和车辆抵押贷款，一直以来是银行等金融机构避之不及的业务，尤其是to C的服务，因为二手车和新车相比，属于非标品，每一辆车因为使用者的习惯和环境不同，对车辆价值都会产生极大影响，但是随着二手车交易量的高速增长和中国汽车保有量的大幅提高，以车辆为核心产生的一系列金融需求也在高速增长。“脏活累活我们来，做别人不愿意做的市场，也是一种差异化。做好了，门槛也就出来了。”车e融创始人周瑜如是说道，“我们致力于打造具有自主创新技术能力和领先经营理念的中国互联网金融理财平台，秉承安全、专业、创新的理念，共建中国诚信价值体系，为国人提供更优质的创新金融服务。让在线理财客户们清楚知道钱去哪了，为什么给到这些融资人，才能真正做到业务安全、透明，才能让投资人放心。”

车e融业务能够高速稳定发展，得益于公司拥有一支高素质、专业化的运营团队。团队核心人员来自新浪、腾讯、百度、易车网等知名互联网公司，以及招商银行、渤海银行等知名金融机构，由“互联网+金融“构成的创业班底，依托专业扎实的业务经验，严谨的风险控制，结合互联网大数据的技术优势，为理财用户精选优质资产，保障客户的资金安全。车e融专注于汽车金融投融资业务，基于团队对汽车行业和汽车市场丰厚的业务积累，深耕于购车贷款和车辆抵押贷款业务，针对不同资金需求的用户提供多种选择的贷款计划。车e融团队拥有专业的车辆评估师，基于自主研发的CMFC风控体系，进行“信用+抵押”双重数据采集评估体系，更快速审核，更便捷跟踪，更快捷放款，更安全保障理财用户财产安全。

据了解，“高新技术企业”称号，是中国科技企业最高的荣誉之一，是国家对企业科研实力一个最权威的肯定，也是企业对外交往时一张重要的“金名片”。“高新技术企业”作为国家大力扶持的新兴经济实体，各级政府对其都给予了充分的政策倾斜。“车e融”本次获得国家高新技术企业认定，也标志着国家权威部门对企业研发技术能力、产品核心竞争力、市场转化能力、管理能力的认可，充分体现了企业在业内领先的产业技术水平，象征着企业实力和研发创新能力上了一个新台阶，对企业今后的研发创新将起到极大的推动作用。