苏打余涛:不做升级版汽车租赁

2015年12月16日，共享汽车公司苏打科技在北京举办媒体沟通会。成立于今年7月的苏打发展迅速，在三个月内完成了苏打出行产品1.0版本的全部研发工作，10月启动内测，11月向消费者全面开放。在共享经济炙手可热的背景下，苏打科技亦来到了半年的时间节点。

苏打科技CEO余涛

沟通会上，苏打科技CEO余涛现场分享了Soda半年以来的成长路程，并强调:“我们不是在做升级版的汽车租赁，而是致力于通过大数据、移动互联网科技手段，结合共享经济模式创新，以新能源智能汽车为切入点，打造下一代智慧城市出行方式。”

颠覆未来出行方式

据悉，目前苏打科技旗下的第一款针对城市的汽车分时共享产品已经正式在北京上线，用户只需打开“苏打出行”App即可发现附近的共享车，并可通过手机完成整个用车流程，包括虚拟钥匙开锁、一键启动车辆、移动支付等。余涛认为，通过智能技术手段所实现的共享经济模式才是苏打出行最大的创新。

“Soda代表了Smart（智慧）、Open（开源）、Disruptive（颠覆）、Automobile（汽车）和Application（移动应用），我们致力于探索下一代城市出行解决方案，希望能够通过苏打的努力，让出行变得更自由、更环保、更便捷、更高效、更经济、更低碳。”余涛表示。

在移动互联网高速发展的大势下，共享经济尤其是共享汽车可谓天时地利，苏打以电动汽车为主攻细分市场，是否补齐“人和”？

经过近半年的运作，余涛坦言，目前，苏打处于初创阶段，尽管产品推进的速度很快，但受限于车位、充电设施等外在因素，以及盲目扩大体量会导致运营成本及人力的增加，苏打现阶段不会一味“求大”。另一方面，尽管共享经济以及苏打定位与电动汽车方向都是目前国家政策非常鼓励的领域，但相应的配套设施、补贴等政策并未落地。

温度＋速度的苏打出行

据悉，苏打科技是在今年7月份正式成立的，在三个月内就完成了苏打出行产品1.0版本的全部研发工作，并在今年10月15日在北京启动产品内测。短短两周之后，苏打出行便正式启动的公测计划，向消费者全面开放，并在此期间拿到了第一笔融资，发展速度可见一斑。

余涛表示，苏打科技从内部到产品文化都会围绕着“温度”和“速度”两个关键词，并将体现在企业发展、产品迭代、用户运营、社区管理等等环节，我们将向用户展现一个既有温度又有速度的苏打出行。

苏打出行正式上线运营仅一个多月，还无法为大家提供绝对的大数据干货，但苏打出行在研发之初便将大数据分析作为其平台演进的核心之一，余涛也通过有限的样本为我们分享了苏打眼中的共享经济用户。

“个性化、碎片化、年轻化是苏打出行用户的三个特征，通过一段时间的运营我们可以确定目前年轻的消费者非常接受这种分时的、碎片化的用车体验；短途出行可以被认为是城市交通的刚需之一。同时，个性化的出行方式和路线则是用户会选择SodaCar的原因之一。”余涛介绍说。

据悉，苏打出行已经在北京中关村区域正式落地运营， 并将在今年年底前在成都落地，正式启动在成都本地的市场化运营。

未来，苏打科技将会从Experience（用户体验）、Intelligence（智能洞察）、Community（社群建设）三个层面继续深入优化苏打出行平台，打造成“为共享而生的智能汽车品牌”，进化为下一代城市出行方式。