今年的二手车市场有点“躁”

多位二手车经销商表示，今年二手车销量能增长一成左右

没有新车里难闻的气味，还可以省掉购置税，也不至于买回家就掉价——经过几年的市场培育，越来越多的消费者看到了二手车的“好”。

与此同时，在通向消费者的渠道被打开之后，“二手车”也开始跨入售后和金融领域。

不过，业内人士提醒，今年的二手车市场有点浮躁。对于经销商而言，还是将关注的视角，从 “怎么烧钱”转向“怎么赚钱”。

现状

相对于新车

二手车销售得“不错”

相对于新车销售，今年二手车销售增长速度很快。

11月份汽车行业流通年会上公布的数据是，今年二手车销售将突破1000万辆。而去年，销售了700万辆。

郑州市汽车行业流通协会秘书长王锡建称，郑州的二手车销售也在增长，很多店销售得比较好，甚至有几家在全国都排在前几位，比如车王、河南贰仟家等。

车王认证二手车超市董事长兼CEO李海超说，目前商务部和中国汽车流通协会的最终数据还没出来，但是可以预计，今年二手车的销量会增长10%左右。

随后，他又补充道：“车王在全国的销量大约是15000台，增长60%~70%——没有达到我的期望值。按照预计，会增长一倍。不过，车王是新生的，应该保持比较高速的增长。这种情况可能比较特殊。”

作为本地经销商，郑州腾发汽车销售服务有限公司目前单店的销售量在180~190台，比去年好一些。“今年高端车不太好做， 我们也做了一些转型，进入低端车领域。效果不错。”其总经理吴永超坦言。

方圆二手车总经理焦智举也认为，“2015年，即使保守一点计算，二手车的自然增长也会在15%左右。”

河南易车帮二手车服务有限公司总经理刘志恩也说，和去年相比，郑州的二手车市场今年注入的资金更多了，市场还不错。

而据车王认证二手车超市郑州店工作人员介绍，车王郑州店的销量大概一个月能有上百台。对于二手车而言，这样的数据不算很大。但是，就单店而言，销售数据一直在增长，“去年4月份开业的时候，只有二三十辆，后来增加到四五十辆，现在一百多辆。”

探因

大家越来越相中

二手车的“好”

刚刚买了宝马X5的老李有些后悔。他说，刚买了新车，他便偶然在二手车市场看到一辆只开了三个月的X5，要比他的车价便宜近二十万元，瞬间觉得自己真是亏大了。

焦智举说，今年，二手车市场出现了一个新的情况，就是车源明显增加。“这可能是因为新的经济常态下，很多行业出现了这样那样的问题，对现金的需求量增加。这个时候，公司负责人往往会选择处理掉自己的车，以获取一些现金。这在客观上增加了二手车的存量。”

而“得车源者得天下”，是很多二手车经销商公认的规则。

相对于新车而言，二手车的优势已经越来越被认可，“保值率较高，不会像老李那样，刚买的车出门就掉价。因为二手车的贬值不是线型的——不是第一年掉价10%，第二年掉价10%，以后逐年掉价10%，它的掉价是在买了新车后前两年贬值会多一些，之后趋于稳定。”

另外，二手车没有新车里那种难闻的气味，非常适合有孩子的家庭。“特别是一些新手，刚拿到驾照不久，买辆二手车先练练手，这样剐蹭了也不心疼。相对于新车，二手车还省掉了8个多点的购置税。一辆50万元左右的车，可以省下四五万元呢。”

吴永超则说，相比于其他行业，二手车市场比较好的一个原因是，价格还不算透明，“新车销售竞争太激烈，一个大的品牌在郑州开五六家4S店很正常。消费者在买车的时候，往往是跑了这家再看那家。为了成交，同一品牌的4S店常常会将价格压得很低。”

趋势

未来得消费者才能得天下

就全国而言，今年的二手车市场不算好，主要是因为一些城市限迁限排，很多城市要求国四标准，一线城市则要求国五标准，导致大多数二手车都难以流通。

“国三标准的车，基本上都不能流通了。这类车往往是5年以上的车。实际上，5年以上的二手车，恰恰是二手车市场的主力军。二手车市场还是一个受政策影响比较大的行业。由于政策性因素，上海二手车市场今年就很惨。”李海超说。

此外，新车的竞争也很激烈，经销商们为了生存纷纷降价，对二手车市场也是一个很大的打击，“新车本来卖15万元，现在12万元就能销售。这样二手车的收购价格和销售价格都要相应降下来。”

但是，仍有很多业内人士认为，中国二手车销售大概占整车销售的10%~20%，而在很多发达国家，二手车销售是新车销售的4倍。而且，按照规划，到2020年，我国二手车交易量将达到2000万辆，与新车销售规模基本相当。这意味着，未来5年，二手车市场交易量将在现有规模上翻一倍。

留给二手车市场的空间还很大，也正因此，大家对二手车的前景普遍比较看好。但是，二手车的未来，到底由谁来定夺？

李海超说，对于二手车市场而言，是得消费者得天下，而不是得车源得天下。二手车市场的未来，从根本上而言，还取决于消费者的信任，“大家原来对二手车都不放心，但现在经销商也做了很多工作，让大家放心。”

以车王为例，收购和销售一辆车，要进行245项检测和质量评估，齐备后，还要对每一辆在售二手车作出232项认证报告，包括车辆磨损等细节，每台车的认证报告都在官网上明示，并附在销售合同里，使消费者有据可依。

流程管理透明化，才能做到让消费者真正放心。

观点

要从“怎么烧钱”

回归“怎么赚钱”

在新的经济常态下，二手车经销商应该如何生存和发展？

业内人士提醒，今年的二手车市场比较浮躁，不少资本涌入这个领域，但是需要提醒经销商的是，还是要回归商业的本质，从“怎么烧钱”回归“怎么赚钱”。

对于消费者而言，买二手车一直都是让人担心的事儿，消费者害怕买到调表车、事故车、泡水车。所以，买车也要关注本质上的东西，即车况和价格是否匹配。

李海超说，今年年初，车王推出了金融服务产品，可以两成首付购车，也可以零首付购车，甚至可以一定期限内回购。他认为，“目前，全国能推这种服务的并不多。它看似简单，实际上除了需要资金，还需要很多专业的能力，包括对二手车现状和未来车况的判断能力，对客户的征信审核能力，以及贷后管理能力等。我们之所以在公司成立后的第四年才推出这个服务，也是因为我们的销量足以支撑起这个服务，可以让它通过规模出效益。否则，仅这项服务，成本也是很高的。”

作为本地经销商的代表，吴永超说，在这种市场形势下，二手车经销商更应该降低成本，特别是缩短车的销售周期，“高端车的销售周期一般是一个月左右，低端车为20天左右。超过这个周期，就会让本来不多的利润蒸发。”

不约而同的是，郑州腾发也已经开始涉足售后、分期、保险等领域，“通过进入这些领域，店里可以在销售过程中让利于消费者，自身也可以有不小的一块儿收益——毕竟，积客成本还是挺高的。销售开辟了接通客户的渠道，而让售后等也借着渠道进行，对店里的收益是个补充。对消费者而言，也更便捷、更放心。”吴永超说。