互联网+汽车创新工场开讲 分时租赁汽车共享模式

人们对便捷和舒适的出行需求不断增加，但是环境和交通的压力却制约着大城市消费者的购车需求，在政府部门越来越严苛的购车指标管控之下，分时租赁或许是解决这种矛盾的有效方式。

分时租赁是把一辆汽车在不同时间段分配给不同用户使用，鼓励短时用车、衔接式用车，这种新兴模式不仅缓解了中心城区停车位需求，使得车辆在城市中的使用效率最大化，而且大幅降低了用户的出行成本，节省购车成本及养车费用。分时租赁注重多人分时共享、按需付费，提供自助便捷、随借随还的汽车租赁服务，这种模式已在全球掀起了一股共享经济的浪潮，越来越多的车企和创新企业加入这种模式尝鲜阵营中。近半年，已有数十家企业获得千万级融资，资本已经出现向该领域持续关注的风潮。

但是，作为一个崭新的产业，中国汽车产业分时租赁业务的开展仍然面临技术障碍。其中，如何拥有一个自有的高效可靠的电动汽车网络运营系统及风险控制机制，仍是一个可见的门槛。

12月23日，由网易汽车独创的“互联网+汽车创新工场”第三期活动将正式举办。在成功举行了首场围绕汽车后市场主题展开的沙龙之后，之后第二期沙龙围绕电动车普及路上的生态机遇进行了深入探讨，本期“互联网+汽车创新工场”将围绕分时租赁面的巨大市场前景和创新模式遇到的阻碍进行讨论。

届时，网易汽车将邀请微租车CEO杨洋、绿狗租车网总经理林栋梁以及苏打出行、之诺品牌，奔驰car2go戴姆勒智行交通服务集团等企业租赁业务相关负责人出席沙龙参与讨论，同时，还将有包括九五智驾、易观智库、以及北京交通大学毕军教授在内的网易金牌顾问团，进行犀利的行业观察，与现场嘉宾对分时租赁行业进行深入探讨。

在这场主题沙龙中，不仅将对你之前的所有疑问做出解答，此外你可以听到来自于分时租赁行业领军人物在创新163环节中，进行163秒的行业见解演讲，以及对分时租赁行为未来将要面对的困难与疑惑，同时还将有网易金牌顾问团犀利的第三方观点，了解分时租赁目前的难题及未来的关注热点。更重要的是，通过网易创立的“互联网+汽车创新工场”，将为所有对分时租赁感到好奇的人，答疑解惑，找出一条通向成功之路。