二手车市遇冷车商“牵手”网商

年底一直是我市汽车销售的旺季，尤其是二手车，然而受互联网冲击，往年红火的二手车市场今年却风光不再，记者近日走访我市二手车市场了解到，随着理性消费的人们越来越多，二手车市场的暴利时代一去不复返了，车商开始放低姿态，与互联网结伴取暖。 二手车同城销售走低

年底本是汽车上牌照的高峰期，在我市万国汽贸城车管所业务大厅内，却没有了往年排长队审验车上牌照的情形。记者在大厅内看到，只有领取6年免检标识的窗口在排队，其他窗口则只有少量人在办理业务。

车主李先生告诉记者，由于车险出了点问题，他已经来了三趟了，但只有周五早晨排了一会儿队，其他时间人都很少。而两年前他买车的时候，早晨六点就来排队，还排在一百名之后了。

在万国汽贸城销售二手车的阎先生表示，大概从年初开始，二手车的成交量就在下降，到了年底，就基本卖不动了，原因很多，一个是经济大环境影响，再一个就是互联网冲击，人们消费越来越理性了。“你看我今年8月份收的这个高配帕萨特，刚跑了1万多公里，新车21万多，现在17万都卖不出去，要是在往年，像这么热销的车型，收到车基本一个星期就有人要了。”

在柴村桥东鸿升二手车交易市场的一些车商则认为，新车降价也是影响二手车交易量的原因之一。“以前新车是‘暗降’，就是在原价的基础上，送装潢，送保养，看上去价格是低了，今年新车是‘明降’，在原价的基础上，最少的降5000，多的降两三万，然后还送你东西。”车商余先生说。 互联网+二手车

在今年的“双十一”期间，万国汽贸城一些二手车商与互联网企业联合举行线上购车享优惠活动，而在“双十二”期间，鸿升二手车交易市场与优信网、58同城联手线上线下同时举办购车节。随着互联网企业在二手车市场动作频频，我市一些二手车商也不甘落后，与互联网抱团取暖。

鸿升二手车交易市场顺风精品二手车行的负责人冯先生说，大概在一年前，一些二手车交易网站就开始大面积的打广告，同时派出大批业务员在市场上收集二手车信息。几个月前，优信、瓜子、58同城就有人来和我们接洽，为我们收的二手车提供一个平台。虽然我们也把大量的二手车信息上了网，但我们现在最需要的不仅是宣传的平台，还希望有一个交易的平台，这个平台最好由我们参与进去，而现在很多网站只是把车辆信息发布到网上，而车辆的真实情况他们并不掌握，完成交易、售后服务还需要由我们来做。

对此，58同城太原运营中心的负责人李女士表示，由于各方面条件不太成熟，目前，二手车的互联网模式仅限于平台宣传，在网上进行交易，还需要一些时间。 暴利时代将被终结

很多车商为了牟取暴利，不仅篡改汽车行驶里程，还会隐瞒车况，尤其是事故车，经过修整后，当作无事故的二手车来卖。

“一辆没有事故的车，如果交易价格是13万的话，出过事故，就会降一万以上，如果出过大事故，这车就难卖了。但以前有些二手车贩，他会在修理厂把事故车修整得跟新的一样，让你看不出来。我以前就碰到过一回，对方在电话里说是没有事故的车，车况良好，结果我去了一看，车身都是腻子打起来的，要是一般消费者，根本看不出来。我们做二手车有个原则，就是坚决不收事故车，出过事故，再便宜也不要，因为这事故车你再伪装，时间一长问题就出来了，你迟早要被人发现，我们已经做了十几年二手车，不会让一辆事故车毁了公司的信誉。”冯先生说。

鸿升二手车交易市场的负责人李先生告诉记者，之所以现在大的二手车商都不去干那些谋求暴利的事情，还有一个重要原因，就是汽车技术、价格越来越透明，消费者也越来越理性，一些小伎俩难以瞒过消费者的眼睛，再加上销售市场的监督，消费者如果利益受损，会受到相关法律的保护。