文明出行：交通顽症该如何施诊

据悉，西宁市目前机动车保有量达到了44万辆，而且，每天都以200多辆的速度在增加。由于道路承载资源的不适应，交通压力随之加大，部分路口、路段易出现交通拥堵。交通堵、停车难、交通陋习随处见，成了市民出行的障碍。近日，记者采访了市交警支队副支队长艾玉树，让他来告诉我们这些问题如何破，怎么解。

市民说交通：堵“行”更堵“心”

近年来，西宁市的机动车越来越多，路越来越堵。

家住西宁市中下南关街的李慧娟颇有感触。她说，前几年，孩子在家附近上小学，每天早上出门送完孩子挤公交车上班，虽然挺麻烦的，但还能正点到单位。可是，今年孩子上初中了，家里买了车，早上开车送孩子上学，然后再去单位，心想用不了多长时间，谁承想十次有六次上班迟到，最主要的原因就是路上堵车。“有时提前半个小时出门，可是，遇到堵车还是会迟到。”另外，车是买来了，可是停车难的问题又是困扰她的另一个心结。她说，由于她所在的小区车位有限，下班晚了根本没有地方停车，有时只能停在大街上，整晚都要为车操心。遇到周末休息，一家人打算开车上街购物，可是，到处都是车位紧张，转了好多地方就是没处停车。(更多自主汽车精彩内容请关注微信号：zizhuche)

和李慧娟有同样感受的市民不在少数，出行难，停车难，成了市民出行一大障碍。随之而来交通陋习随处可见。作为交管部门为了缓解拥堵整天奋战在一线，他们的辛苦老百姓都看在眼里，那么，缓堵保畅，到底有没有收到效果？

　一问：车越来越多，路越来越堵，究竟“堵”在哪里？

目前，西宁机动车保有量已突破44万辆，车越来越多，路越来越堵。究竟“堵”在哪里？

西宁市交警支队副支队长艾玉树说，出行难的原因有以下几点：供需矛盾。据统计，西宁市上世纪80年代，机动车保有量只有5万辆，现如今增加了8倍，而路的资源是有限的，当道路承载资源不适应车辆的增长时，就产生了不平衡；轻微道路交通事故的发生，车不移开，往往会造成交通堵塞；近年来，路面施工随处可见，造成车辆通行不畅；遇到停电，交通信号灯不工作，机动车抢行现象严重；群众不能文明出行，也是造成拥堵的一个重要原因；周末省内州县群众驾车来西宁走亲访友、购物等出行活动不断增加，交通压力随之加大，易出现交通拥堵。另外，一些医院、学校都处在中心城区，进出人多、车多，往往会造成这片区域或相邻的道路拥堵。

造成道路交通拥堵的原因已查明，那么，交管部门采取什么样的措施？效果又如何呢？

艾玉树说，首先是有计划地在易堵路口、路段节点和交织交汇等车流人流密集地点加派民警，设置固定执勤岗位和流动巡查力量，提高见警率、管事率。

其次是采取了禁限行措施，规划了十几条单行道，实行之后，起到了很好的效果，老百姓也比较认可。

另外，先后在市区的20条主干道上施画了禁停黄线，并对违法停车行为加大整治力度。

市交警支队还渠化了市区内一些重点路口，优化了信号灯的配时，对部分路段的中央隔离带实施了改造。

从10月10日起，正式实施的《西宁市机动车轻微道路交通事故快速处理办法》也是市交警支队缓堵保畅的重要举措。

支队还将计划用3年的时间，逐步改善西宁市的交通设施，道路标志标线、电子设备，及智能化后台的建设。

二问：造成停车难的主因是什么，停车何时不再难？

如今，对于有车一族来说，除了要对拥堵的道路一忍再忍，还要对停车的车位一找再找。那么，造成停车难的最主要原因是什么？作为交管部门对此有采取了哪些措施？

艾玉树认为，造成停车难的最主要原因是城市的停车设施建设明显滞后于车辆的快速增长，车位数量与汽车数量的比例差距不断拉大。他说，目前，西宁市建成的车位有2.6万个，远远不能满足44万辆车的需求，停车供与需的失衡是城市发展普遍状况。

现实生活中，有些乱停乱放确实是不得已，但也有些是车主的公德意识淡薄。有些车主为图方便就随意停车，将车停在安全通道上，这类乱停乱放的行为，不仅影响交通正常秩序，更加剧了停车难的问题。

为了缓解停车难，西宁市交警支队积极想方设法，构思应对措施，力求有效解决。目前，已在全市共新增设置81处路内机动车临时停车点，以缓解车主停车难问题。

另外，在次干道及支路有条件的选择一侧或两侧允许设置临时停放点。这一布局模式，既能调节车辆“行”与“停”之间的矛盾，又能缓解停车难现状，还能满足驾车、乘车上路的需求。

为有效缓解停车难，支队所属各大队还深入到临街单位的各个停车场地，商讨停车场地对外开放的可行性方式，以提升停车场的利用率，更好地满足社会资源共享。

三问：交通陋习成了创城“牛皮癣”，有何对症良药？

交通陋习成了创建文明城市的“牛皮癣”，不仅反映出交通参与者的素质，而且影响道路交通秩序，交管部门在摒弃交通陋习，倡导文明出行方面采取了哪些措施？

艾玉树坦言，一些人存在着侥幸心理，抢绿灯尾巴、闯黄灯、路口右拐弯车辆不让行、乱走车道等交通违规行为屡见不鲜，加剧影响道路通行秩序和通行效率，因此，强化广大交通参与者遵守交通信号的意识已是当务之急。

对此，近年来，支队及所属各单位加大了“文明交通”进社区、进学校、进农村等活动力度；组织各驾校学员以文明交通志愿者的身份走上街头，开展文明劝导活动；封闭了过街天桥就近两侧的护栏，并将地面原有的斑马线去除。此外，封闭了区间距离太近的5个车辆掉头口。这样做，就是为了提倡安全通行，引导市民选择天桥和交叉口过马路。可能市民会觉得这样过马路距离远，但安全性提高了，这是缓堵保畅必须采取的一项措施。

艾玉树说，交通陋习挨个数，车主行人都得改。总之，营造安全、文明有序道路交通秩序，不只能靠交管部门一家来维护，还需全社会共同参与。