互联网汽车金融“万亿市场“待耕

想要贷款购车，再也不用跑去银行网点看冷脸，只要信誉良好，来“车e融”贷款购车轻松办理。而对车主来说，想要自用车辆合法发挥最大价值，也只需要通过“车e融”车抵贷即可轻松实现。周瑜在创立“车e融”时，这种场景化、市场细分化的商业模式在他脑海中已存在许久。当别人还在为银行的繁杂手续无法办理而导致愁融资、愁贷款的时候，“车e融”网站已经悄然上线，开始服务于广大群众。

“车e融”核心创始团队的市场负责人讲到：越来越多的人习惯并且依赖于互联网，就金融领域来说，在中国，金融自由化的进程与伴随互联网成长起来的“80后”这一代“风云际会”，导致中国互联网金融成为不可逆转的大势所趋。“因为这些人决定了未来，而不是上一代人，80后、90后这样充满激情的一代人，在各个领域中改变着各类金融模式。互联网金融不仅是颠覆了金融，更是改变了整个社会的生态。

反观汽车行业互联网车金融必将成为汽车后市场板块最耀眼的一块蛋糕，未来的互联网车金融，无论在新车、旧车，还是在车主、车企，互联网车金融将会更大程度上，为广大私营业主老百姓提供更多更快信贷;在更大范围内破解融资难、融资贵的难题。据不完全统计，我们国家未来的十三五期间，每年新车贷款至少万亿以上，汽车后巿场消费分期也有近万亿，所以未来需要新增车金融贷款量会几万亿，这还只是低估数字。如此庞大的市场，会随着更多互联网金融公司的介入，一起来完成和制定出利息更合理，服务更标准，放贷更快捷的运营模式，这也就是“车e融”为什么率先要在垂直汽车类互联网金融立足的原因。

事实上截止今日，关注汽车金融的P2P公司并不仅仅是“车e融”一家。在中国汽车市场规模不断增长和传统汽车金融发展缓慢的背景下，这一巨大市场空间已被越来越多的P2P公司看中。包括惠人贷、米缸金融、壹宝贷等多家平台公司纷纷发力这一领域进行深度掘金。

这种背景下，以P2P为代表的互联网企业，纷纷将汽车金融作为可挖的“宝藏”。今年2月份上线的米缸金融，在房贷的基础上，增加车贷业务，并将车贷作为主营业务之一;7月份，惠人贷与网易汽车合作，推出汽车分期业务，为网易汽车车贷平台提供线上汽车金融服务，同时其二手车分期业务也在逐步的推广中;就在前不久，壹宝贷也瞄准汽车金融市场，推出“以租代购”的汽车金融服务。

业内人士认为，互联网汽车金融填补了原来传统汽车金融的服务空白，同时，互联网金融还可以剔除汽车金融在制度上、市场推广上的障碍。P2P与汽车金融的结合，可以覆盖整个汽车产业链条，为各个环节提供金融服务，这也是未来最具发展潜力的模式。