中消协就“车辆合格证抵押”问题约谈车企

经销商用车辆合格证做抵押在银行贷款，这是汽车销售行业多年存在的潜规则。但在2015年，这项被买卖双方容忍和默认多年的潜规则上了汽车投诉榜的“头条”。

3月8日，中国消费者协会（简称“中消协”）网站发布文章，题为“中消协约谈车企：售车必须提供合格证”。文章称，中消协当日召开了“2015年汽 车投诉情况发布暨合格证抵押问题公开约谈会”，各地消协代表以及国内主要汽车企业参与了约谈。针对2015年投诉率最高的“消费者购车后没有车辆合格证就 不能上牌照、不能合法上路”的问题，中消协强调，车企必须保障消费者购车时获得合权证的权利。

“合格证抵押”登投诉榜榜首

据悉，根据中消协今日发布的《2015年全国消协组织受理汽车产品投诉统计分析》。2015年度，全国消费者协会投诉与咨询信息系统共录入受理汽车 产品（含零部件）投诉18863件，同比增长31.18%。其中，产品质量、合同争议和售后服务问题等投诉占投诉总量的70%以上。

统计报告列出六大汽车投诉热点、难点：一是车辆合格证抵押问题成为行业潜规则；二是汽车消费领域出现“三倍赔偿”成功案例；三是同一质量问题屡修不 好困扰消费者；四是“三包”期内免费项目收费维修；五是签订购车合同后经营者不履约；六是车辆自燃索赔难，消费者维权证据至关重要。

中消协称，近年来，消费者购车付款后不能按时取得车辆合格证的问题经常发生，且有增加的趋势，中消协及各地消协组织也不断收到此类投诉。抵押贷款问题已经成为汽车领域的维权热点问题，此类投诉涉及范围广、受众多，极大损害了消费者的合法权益。

车辆合格证是机动车生产企业开具的证明车辆合格，也即符合国家对机动车装备质量及有关标准要求的法定文件。车辆合格证不具有财产属性及权利内容，但 在国内汽车市场中，以“车辆合格证抵押贷款”的融资模式长期而且普遍的存在。由于汽车采购需要大量资金，在资金周转上存在困难的经销商普遍将抵押合格证作 为保证其4S店正常运转的主要方式。

具体操作方式是，汽车生产厂家、经销商与金融机构签订协议，由金融机构向经销商贷款或签发金融机构承兑汇票付款给生产厂家，用于经销商批量采购汽 车，金融机构要求生产厂家将汽车合格证给其持有作为抵押，待经销商卖出车辆并获得购车款后，再去银行解除抵押，赎回车辆合格证并交付给购车者。