新能源：开年遇冷，仍然前行

目前北京市新能源指标向申请人直接配置，换句话说，就是按照申请时间先后顺序排序；如果新能源小客车指标申请人数超过配额，超过部分按照申请时间顺序轮候，在下一年度优先配置。

Key Word 2

首付比例降低

受到技术、电池成本等因素影响，新能源汽车的价格普遍偏高，即便是在补贴之后，新能源汽车的价格也让很多消费者望而却步。

近日，中国人民银行、发改委、财政部等八部委联合印发了《关于金融支持工业稳增长调结构增效益的若干意见》，意见鼓励银行业金融机构在风险可控 的前提下，适当降低新能源汽车、二手车的贷款首付比例，合理扩大汽车消费信贷，支持新能源汽车生产、消费及相关产业的发展。同时，意见还提出要推动保险公 司尽快开发出更符合新能源汽车风险特征的专属保险产品。

这一政策的出台，进一步降低了新能源汽车的购车门槛，让新能源汽车产品更加易得。

Key Word 3

补贴调整

对于消费者来说，购买新能源汽车的补贴多少是决定其购买的重要因素之一，按照2015年4月份公布的《四部门关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，2016年的新能源补贴标准会出现较大调整。但是这一调整并非统一下调，而是有升有降。

从今年开始，能够享受补贴的纯电动乘用车的续航里程门槛从80公里提高到了100公里，很多低速电动车已不在补贴之列。而续航里程大于等于250公里的电动汽车，补贴标准不降反升，从2015年的5.4万元/辆提升到5.5万元/辆。

此外，按照2016年新能源汽车国家补贴政策，续航里程区间在100-150公里之间的纯电动车型，国家补贴金额为2.5万元/辆，150-250公里的纯电动车型，国家补贴金额为4.5万元/辆。

Key Word 4

瘦身

这里要说的“瘦身”是指新能源汽车推荐车型目录的瘦身。1月14日，工信部发布新版《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（第1批）名单，共有247款车型入围。相比老目录的3409款，新目录中新能源车型缩减了约92.75%，可谓大幅瘦身。

这次瘦身意味着，现阶段市面在售车型中，可以享受补贴的车型范围大大缩小。虽然新目录中大部分热销车型仍然与旧目录中的车型重合，如北汽EV系 列、江淮iEV、比亚迪e6等，但部分有一定热度的车型却并未出现在新目录中。因此，消费者在购买新能源汽车时应关注新旧目录的变化。

Key Word 5

新国标

从今年1月1日起，电动汽车充电接口不统一的问题得到解决。根据电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准的规定，所有设备、充电桩和电动汽车，都按照一个标准去生产、制造和销售。据了解，特斯拉已经明确表态，一定按照中国的新标准来做。