车桩互联击碎新能源汽车发展瓶颈

据悉，国家能源局下一步将加快充电基础设施的建设，进一步规范充电基础设施行业准入，把符合新标准作为充电设施市场准入的条件之一。4月1日，将正式启动电动汽车充电设施产品的认可标识。

标准并非万能，还需完善检测制度

在刘永东看来，充电新国标涉及的5个标准是基础，所有设备、桩和车，都按照一个标准去生产、制造和销售。但并不是说有了标准就能解决所有问题，还需要第三方测试机构来证明它是符合标准的，这就是说要完善充电标准的认证和检测制度。

业界人士认为新国标的出炉，将为我国新能源汽车市场继续保持快速发展态势奠定基础。但是，新标准的出台也仅仅是个开始，具体实施应用、验证、标准修订等还有许多工作要做。“现在正处于国标的宣贯阶段，同时在进行一系列的测试验证，接下来应该是厂家和充电桩生产、运营等行业尽力关注和解决测试出现的问题。”欧阳明高说，买了电动汽车的用户今后使用电动车只会更加方便、更加安全。

1月24日，国家能源局电力司副司长童光毅在中国电动汽车百人会论坛（2016）演讲时指出，仅靠充电硬件的互联互通是不够的，要从体制、机制上确保电动汽车充电基础设施的互联互通，未来还需建立一套整体的、系统的检测和认证机制，制定兼容性检测、安全性检测和电池金融测试等国家标准，规范各个检测认证机构的测试平台。