从资本市场透视汽车产业：难言乐观

从二级市场表现看，所谓的“充电桩概念股”，诸如易事特(SZ.300376)、世纪星源(SZ.000005)、特锐德(SZ.300001)、中恒电气(SZ.002364)、万马股份(SZ.002276)、奥特迅(SZ.002227)等等，其股票价格在2015年基本都有成倍的上涨，涨幅最大的万马股份更是达到近2.7倍。

一个基本特点就是这些股票基本上都是创业板或中小板的“小盘股”，因此相对容易控制和便于炒作。

从中国资本市场的发展历程看，每一次概念的炒作都不会被落下，从互联网到互联网金融，从资源股到新能源汽车概念股，概莫如此。不要责怪中国资本市场的参与者，股市的魅力之一就是“泡沫”，而在相关制度不完备和监管不得力的情况下，投机，甚至是过渡投机在所难免。当然投资者对于目前中国汽车业大而不强，核心技术和核心零部件被国际巨头所控制的现实还是有着清醒的认识的，因此在投资行为上，更侧重我们自己能掌控的领域，比如充电桩等，而不是在整车制造、系统匹配、核心零部件开发等领域着力过多。

但是，以炒作为主体的市场，其对于产业实体的发展能够提供多大的贡献令人担忧。