平行进口束缚再减 认证不再受制于原厂授权

认证成本降低

“此前每辆车的认证成本会在1万-2万元”

事实上，除了放宽原厂授权的要求，只要改装后能够符合中国的检测标准就可以正常交易，以及进口车型数量放宽这两点，对于平行进口车而言也意义重大。

据悉，此前由于小3C认证每年仅有500辆的额度，因此造成企业认证成本居高不下。“因为有500辆的数量限制，所以在做小3C认证时，我们一 般都要考虑选择认证哪种车型能够收回成本。”一位平行进口车商告诉记者，此前每辆车的认证成本都会在1万-2万元。“今后进口数量放宽，也就能够摊薄我们 进行小3C认证的成本。”

另据了解，此前进口车要在进入中国市场后整改为中规车，都需要去国外的工厂或维修厂才能进行认证检查。而根据上述公告，如今允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所，也同样可以降低企业的认证成本，并提高监管部门的检查效率。

在不少业内人士看来，此次公告提出的三项举措，在给予平行进口车更宽松的发展空间的同时，也将使得平行进口车的成本得以降低，车价也将随之降低，价格优势将更加凸显。

不过，对于3C认证流程放宽及简化将给平行进口车带来积极的影响，虽然不少平行进口车商都很认可，但也有部分车商持谨慎乐观态度。“新的认证方式究竟如何实施，还没有具体细则出来，因此究竟带来哪些变化，还得等具体的举措推出后再看。”一位平行进口车商表示。

商家自寻突破

自推售后服务，提供深度个性定制

除了借助政策东风的推动，众多平行进口车商也在多管齐下，自寻突破。

针对售后短板，在过去一年的时间里，不少平行进口车商都在通过多种方式加以弥补，例如自建维修保养网点，或通过保险公司为其所出售的平行进口车 提供3年10万公里的质保，质保费用从几千元到上万元不等。作为北京平行进口车集散地，亚运村汽车市场也针对平行进口车在售后服务和汽车三包服务上的缺失 推出汽车三包保险，以弥补缺失。

除此之外，近两年，不少电商平台也陆续开始在网上开卖平行进口车。前不久，汽车之家的在线销售平台车商城推出了平行进口车的在线私人定制服务， 以满足消费者深度个性定制的需求。据介绍，通过车商城的“定制车”主页，消费者可以直接在线定制车型的颜色、配置、随后下单并支付定金。下单成功后，车商 城销售顾问会一对一向消费者确认订车。而在确认购买后，汽车之家的战略合作伙伴滚雷进口车将会负责车辆的海外采购、海运代理、通关报检等后续服务。据相关 负责人介绍，车辆到货后，汽车之家也会提供一对一的协助上牌服务，并提供3年或6万公里整车质保。

该负责人还表示，汽车之家线上可定制的平行进口车，价格也较4S店便宜。记者发现，目前车商城的“定制车”主页上，可供定制的车型为2016款 美规福特野马2.3T，另有美规雪佛兰科迈罗、美规探险者即将可以定制。以福特野马为例，目前在4S店内，其2016款2.3T车型共有两款，售价分别为 39.98万和40.58万元；而在车商城平台上，2016款福特野马2.3T车型的售价为30.89万元，标价相比4S店便宜了近10万元。