算算车企十二五成绩　看看他们十三五蓝图

长安完成目标★★★☆

面对“十二五”末年销量500万辆的目标，长安汽车显然是不及格的，截至2015年11月，253万辆的成绩单，虽然创下同比增长8.4%的成绩，但在销量目标的大考下，仍差距不小。

不过，长安在今年创下自主品牌百万辆的的纪录，可谓为其增色不少，这也得益于其“十二五”规划在发展战略、产 业链、产品结构等诸方面的努力。按照规划，长安“十二五”，把战略发展重心转为注重产品技术、产业发展上的一系列换代升级；在产业链上，向技术含量高、附 加值高的领域延伸；在产业结构调整上，加快产品创新、加快新能源汽车发展、加快产业联合重组、加快售后市场开发。这些方面，长安完成得颇为出色，并取得了 一定成效。

东风完成目标★★★

东风的“十二五”规划几乎全面流于形式，其制定的年销售500万辆的目标，至2015年11月，还有160万 辆的差距，即使按照其2014年修订后的410万辆的目标也仍有一定差距。按照规划，东风将纯电动汽车和插电式混合动力汽车作为重要战略方向，但始终未能 开花结果，其新能源汽车的“十二五”规划也未见落地。

不过，有失也有得。“十二五”期间，东风计划在西部地区完成产能扩张，并最终落子成都；国际化方面，入股 PSA，开创了中国车企国际合作的新典范；商用车方面，东风汽车如期与沃尔沃达成了战略合作，双方的合资公司于2015年初正式成立，组成了世界上最大的 商用车联盟。

广汽完成目标★★☆

在“十二五”规划中，广汽提出300万辆的年销售目标，并提出销售收入要达4000亿元，其中，自主品牌收入力争达到集团总收入的20%。销量方面，2015年前11个月广汽完成111.6万辆，距其既定目标仍存在不小的差距。

按照规划，广汽还提出在“十二五”期间，集团层面由广汽研究院和广汽乘用车公司联手，合力打造广汽集团自主发 展战略的旗舰车型——传祺；在合资企业层面，以广汽本田“理念S1”为首发，做大做强合资企业自主品牌等。其中，传祺品牌的发展可谓广汽“十二五”的一大 亮点。不过，广汽提出的到2015年实现微混、中、重混合动力和纯电动汽车年产销约20万辆，力争实现燃料电池车的试运行目标就“只是说说而已了”。

一汽完成目标★★

500万辆的年销售目标、20%的市场占有率、1500亿元的研发投入，这是一汽集团当年给出的“十二五”发 展目标，目前看，这一目标也成了水中月，难以实现，仅销量上就有一半的差距。复兴红旗在一汽集团的“十二五”规划中被看做重点项目，尽管复产后的红旗销量 仍然不尽如人意，但是已然复产，且在2015年的“9.3”阅兵中展示了其各方面的最先进技术，也可谓是其“十二五”规划中的亮点。在一汽的“十二五”规 划中，新能源汽车被列为发展重点，提出60项电动汽车的核心技术突破目标，并计划打造6个技术平台上10余款新能源商品车。从目前的市场反馈看，显然，一 汽在新能源汽车方面的目标还仅是“纸上谈兵”。