5年前,各家车企面临全球最具发展前景的汽车市场,雄心万丈、踌躇满志,“十二五”规划里更是满篇“豪言壮语”。 如今,“十二五”已过,当初的规划目标是否完成,成绩单是否漂亮还需好好算一算。与此同时,“十二五”规划收官之年,车企已陆续公布了“十三五”规划,对 比“十二五”目标,车企的“十三五”蓝图又有哪些亮点?他们是有备而来,还是仅仅“放空炮”?为此小编进行了分析与盘点。
回眸“十二五”
上汽完成目标★★★★☆
上汽的“十二五”规划,不仅立下年销量600万辆的目标,而且表明会持续加大自主板块的投入,预计“十二五” 末累计投入450亿元,打造七大平台,完成十几款新车的投放。上述目标,上汽在“十二五”期间完成可圈可点,尤其是销量方面,上汽有望成为惟一一家完成目 标的企业。不过,上汽集团“十二五”规划中提出的改革研发体系,成立中央研究院这一目标,却仍未见到正式对外公布的确切消息。同时,上汽集团还提出“十二 五”期间,新能源汽车市场占有率达到20%左右,这一目标显然也未能实现。不过,上汽仍是车企大集团中新能源汽车发展较好的企业,且燃料电池汽车成为国内 车企的一枝独秀。
北汽完成目标★★★★
至2015年11月,北汽完成销量217.07万辆,距其“十二五”之初350万辆的年销量目标仍有不小差距,不过,其实现了“十二五”规划进入世界500强的目标,并在2015年前进至207位,可谓大放异彩。
按照“十二五”规划,北汽将在五个轿车平台、三个越野车平台和一个交叉车平台共计九大平台上,陆续推出20余 款全新车型,全面覆盖从A0到C级轿车、轻重型越野车和交叉车型的宽系列产品线。到2015年,北汽集团自主品牌汽车全系列产销量将超过200万辆,其中 自主品牌乘用车达到70万辆。虽然,产销数量上打了折扣,北汽在自主品牌研发方面表现却亮点颇多,尤其是新能源汽车产业化的发展,仍不失为其“十二五”期 间的一抹亮色。
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