揭秘“乐视系”美国电动汽车公司Faraday Future

Faraday Future 原本希望秘密行事，并计划在今年 1 月份举行的 CES 大会上向世人展示一款可以运作的产品原型。但在 2015 年夏季，这家公司已经明显感觉到自身在技术上仍有欠缺。因此，Faraday Future 决定转而在媒体大会上展示自己的设计能力，他们原本计划在大会上让自己设计的概念电动赛车开进会场，但不幸的是这款车型的进程也远不如预期。最终，这家公司只好急忙拼凑出一款不能驱动的静态概念车，耗资 2 百万美元。

在今年 1 月份，Faraday Future 的首席电池架构师波特 · 哈里斯（Porter Harris）提出了辞职。「他就是电池所在。」一名高级管理人员表示，「他是公司最主要的电池设计师，我们所有和电池有关的专利都是他的功劳。」

资本的供给有日渐衰竭的迹象吗？

Faraday Future 所面临的坏消息还远不止这些。在上年 12 月 7 日，在深交所上市的乐视网股票遭遇停牌。停牌的现象在中国股市并不罕见，当时乐视网计划对一家电影发行公司开展并购活动。按原计划，乐视网的股票应该在今年 1 月 5 号复牌，但随后乐视网发布了延期复牌的公告，将复牌时间延迟至 1 月 31 日，后来又再度延迟至 3 月 7 日。

乐视网的连续延期复牌引起了内华达州财政部长单 · 施瓦兹（Dan Schwartz）的怀疑，此前 Faraday Future 曾承诺于当地建立一座价值 10 亿美元，占地面积达 300 万平方英尺的生产设施。「这个工厂的打造者来自娱乐产业，他们之前从来没有制造汽车的相关经验。」施瓦兹在本月初期接受电台采访时说道。在中国之行结束后，他接受了《洛杉矶商业周刊》（Los Angeles Business Journal）的采访，并在采访中说道：「这完全是国王的新装，贾跃亭的公司并没有赚到钱。这家公司的财力显然并不足以支撑一个造价高达 10 亿美元的汽车生产设施。」

尽管如此，Faraday Future 还是在洛杉矶、圣何塞（San Jose）以及拉斯维加斯北部（North Las Vegas）等地如常开展招聘工作，他们坚称自己正在和内华达州政府洽谈厂区进驻的细节。一位前高管表示他并未发现 Faraday Future 出现了资金紧缺的迹象：「供应商都得到了支付，薪水也得到了支付，甚至连午餐的供应都已经准备好了。」

但现在，施瓦兹却坚称在内华达州开始在当地建设道路、铁路和公共事业项目等配套设施之前，Faraday Future 已经向当地政府提供了一份价值 7,500 万美元的履约保证书，以保证工厂将会被如期建设。但截至目前为止，Faraday Future 仍未支付保证书中所规定的金额。施瓦兹表示即便乐视网将于下月复牌，他还是不能确定 Faraday Future 将会支付这 7,500 万美元。

「目前内华达州政府仍未收到任何支付金额。」施瓦兹表示，「我们会拭目以待乐视网复牌后的情况。」

《福布斯》（Forbes）杂志表示，贾跃亭目前所拥有的个人财富接近 50 亿美元，他的财富在最高峰时甚至高达 80 亿美元。