观致降价换市场：奇瑞战高端再折戟

自主高端再折戟？

中国的自主品牌汽车企业，一直有着“造让中国消费者认可好车”的情怀。奇瑞、吉利、长城、一汽……几乎每家自主品牌汽车厂商，都在努力向高端车进军。

观 致汽车至今的定位依然是自主品牌的高端车，“独立、坚持、敢不同”是观致对自己品牌精神的定位，观致方面表示：“中国车市的竞争格局在不断变化，观致的国 际品牌竞品的价格整体下移，消费者需求也变得更加务实。观致汽车感受到并正视这种市场趋势的变化，也乐于悉心倾听消费者的心声。于是，以更完善的价格体系 贴近市场需求，便成了一种顺势而为的抉择。”

这意味着，过去对标合资车企品牌车企，走国际化、高端化路线的观致必须放低姿态，奇瑞战高端再次折戟。

汽车行业知名评论员钟师认为，目前自主品牌汽车的品牌溢价能力普遍较低，毕竟相比于西方的百年企业，国内汽车品牌成立时间短，这是任何品牌都绕不过去的槛儿，消费者的信任需要品牌有更深的积淀。

“价格不低头不足以吸引用户，可以说是自主品牌的不幸。”钟师坦言，而徐宛也表示，观致需要给消费者足够的时间了解观致的品质并不比合资车企品牌低甚至更高，在此基础上再渐渐接受其更高的价格定位，让更多消费者感受到自主品牌能造出好车，消费者乐于选择自主品牌。

小 众，高端、品质比肩合资车企品牌一直都是观致汽车的“卖点”，但是营销专家洪磊认为，这样的定位还是不够细。对于观致这个后来者品牌，像传统汽车品牌那样 以高、低线城市、消费者收入、性别、年龄等手段定位过于粗放，因为按照这样的细分，凭借品牌影响力，大众、丰田、通用会抢走绝大多数市场份额，在细分市场 里再度深挖用户需求，诸如消费行为特征、消费心态、短、中、长期用车行为分析等多元、立体的角度深挖，才能获得更多市场份额。

此外张志勇也建议，观致眼下需要更清楚地认识自己，放下身段，在品牌力与品质间找到平衡点，让消费者更加了解观致的品质，认可自主品牌，再慢慢积累，中国的自主品牌高端化才能走得更加稳健，这事“急不得”。