广汽大自主“嫡庶”有别：一枝独秀还是三足鼎立？

广汽集团内部人士24日接受《第一财经日报》记者采访时称，广汽传祺是广汽集团全资控股的企业，因此在决策、投资、研发等方面的速度会更快，而在与 其他两家与自主车企合资的公司中，决策等毕竟需要经过双方协商，尤其是广汽中兴，控股权握在中兴手中。对于广汽吉奥，广汽集团正在推进收购吉奥持有49% 股份，预计最近将会有结果，一旦广汽集团全资控股广汽吉奥之后，预计广汽吉奥的竞争力也将会得以进一步增强。

《第一财经日报》记者查阅广汽集团去年底发布的“1513”战略这一“十三五”规划，其中“1”个重点就是举全集团之力发展自主品牌，实现自主品牌 事业的跨越式发展。该集团在自主业务方面的规划是，持续围绕“两个中心、四个平台”，即以广汽研究院为技术研发中心和以广汽乘用车为生产制造中心，整合共 享研发、采购、品牌销售与服务渠道四大平台资源，构建“大自主”产业格局。

一支独大还是全面开花？

有接近广汽集团的人士接受本报记者采访时谈到，自主品牌要在合资品牌中厮杀出一条道路非常不容易，广汽集团现将大量的人力、物力以及财力往广汽传祺 身上倾斜，重点先将广汽传祺做大，容不得半点闪失，现阶段将以广汽传祺为主，广汽吉奥、广汽中兴等品牌为辅，这与 “大自主”并不存在矛盾冲突，假如广汽中兴这时推出一个全新品牌，则要投入大量的营销费用和时间成本，时机还不成熟。

在自主车企谋求发展过程中，奇瑞、吉利等车企在发展多品牌战略上都曾遭遇过挫折，此后又相继宣布回归到一个品牌。目前，名列前茅的长安、长城等都未 采取自主品牌齐头并进的战略，重点打造核心自主品牌，其中，长安去年以100.7万辆的销量位居自主品牌销量榜首。相比之下，东风汽车自2011年开始实 施“大自主”，但步伐没有长安等车企速度快。2015年，东风大自主战略中的销量目标设定在180万辆~200万辆，而去年未实现这一目标。目前，东风汽 车旗下包括风行、风神以及风度三大自主品牌，三者发展差距也较大，东风汽车在不断通过整合，促进大自主进一步发展。近日，东风汽车对风度所在的郑州日产动 刀，进行业务调整。

汽车专家张志勇在接受《第一财经日报》记者采访时谈到，在自主品牌尚未发展到一定高度时，最好还是以单一品牌为主，不要轻易尝试同时多品牌运作，这 样会容易造成资源分散等问题，等到嫡系自主品牌在市场牢牢站稳脚跟之后，才根据实际情况收购品牌或培育新品牌，之间要有差异化，形成 “大自主”协同发展。从广汽集团目前情况看，依然是集中精力发展广汽传祺嫡系品牌，大自主还处于试水阶段。