数据显示,在过去的2015年,国内乘用车市场市场实现7.3%的增长。上汽自主乘用车去年销量达到170,017辆,小幅微降5.56%,在此背景下,一系列的新品投放显得更为重要。按照规划,上汽自主乘用车将在2020年冲击100万辆销量目标,相比其2015年的整体销量将试图冲击近5倍的增长。今年1月,上汽乘用车销量大增96.18%,达到2.35万辆,实现了2016年的开门红,也为其“十三五”的征程迈开了脚步。
新能源车将成为上汽乘用车未来产品阵容中的重要组成部分,上汽集团副总裁、乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋表示:“未来上汽乘用车的新能源产品比例预计将达到20%-30%,其中插电式混合动力的比例还会更高。”上汽集团此前发布包括“蓝芯”和“绿芯”技术品牌的芯动战略,其中“蓝芯”专注传统动力领域,主打高效动力科技,“绿芯”则主打新能源科技,首款采用“蓝芯+绿芯”(1.4T+ECU)技术的插电混动版车型E950即将上市。据悉,荣威旗下全新城市SUV也将应用“蓝芯+绿芯”新能源技术,实现在新能源领域从A00级到B+级,再到SUV的全覆盖。
王晓秋认为:“前几年更多是技术积累,现在是新一代产品的密集投放期,所以接下来的时间对荣威来说是非常重要的。”在产能方面,王晓秋介绍,上汽乘用车会在2016年针对工厂进行改造,并建造新的涂装车间,同时进一步提高产能,以满足2017年更多新产品投放需求,此外在供应商的网络和体系方面也会进行优化。
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