知豆问题频出 专家称微型电动车市场亟待监管

在新能源汽车发展的诡谲浪潮之下，有那么一家电动车公司不声不响却销量暴涨，成为新能源车市“闷声发大财”的典范，它就是知豆。

自从去年6月份上市以来，在国家地方双重补贴的支持后，知豆D2以市场终端仅4.98万元的售价，疯狂席卷了三、四线城市的微车市场。

与 其他大企业集团研发的纯电动车不同，知豆的诞生可以说是一个大胆突破与尝试。企业考虑到由于纯电动车续航里程、成本等方面的瓶颈在短时间内还无法突破，另 外自主品牌产品的高端之路往往都难善终，所以知豆直接定位底层、简化功能。通过削减成本“低举低打”的手段换取了销量上的突破。

然而，过度削减成本的结果就是质量问题的凸显。众多知豆电动车车主向《证券日报》记者反映，知豆电动车工程质量低，驾驶感轻浮，使用过程中还频繁出现电机烧毁、电池电路故障、电池续航严重衰减的问题。

对此，汽车行业资深分析师张志勇表示，微型电动车生产厂家技术普遍条件有限，所以微型电动车销售之前应当进行严格的考评。

中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光在接受记者采访时表示，国内微型电动车具有市场前景，但应该制定并加入微型电动车安全性的标准，同时引入类似JDpower的整车评价、新车评价的机制。

廉价电动车

陷质量困境

不久前，有知豆车主陈先生（化名）在网上反映，其购买的众泰知豆电动车，在一个多月的时间里仅因为漏水问题就累计维修5次，近10次的返修经历，最后退车。

上述车主痛诉了在使用过程中的纠结和愤懑：行驶不到6000公里，不满5个月，前轮磨损严重；车窗密封问题维修不计其数，连厂家维修人员都已麻木苦笑。而最让人后怕的是，因为电动车的制动问题，在2014年年底险些造成追尾，酿成惨祸。

“该车质量太差，安全隐患严重，我当时要求退车并索赔一些误工费和相关费用。厂家找到了我，首先要求我删帖，同时和我达成了协议，具体的细节不便多说。”上述车主对《证券日报》记者表示。

有业内人士提出，为了抢占市场份额，知豆一方面强势投入宣传推广，同时匆忙将产品投放市场，在产品质量管控和调教方面等多方面根本没有做好的情况下上市，使用反馈就可想而知了。

据知豆301C的车主倪先生（化名）向记者反映，他的知豆电动车购于2015年4月份，刚刚使用半年就出现了无法充电的现象。随后，倪先生联系了知豆方面进行维修，更换了一个新的充电器，充电问题得到解决。

然而问题还远未结束，一个月后，倪先生又发现踩压加速踏板电动车会出现掉挡。为此，倪先生先后往返维修数次，经过漫长的勘验和等待，最终被告知电动车控制器存在故障。

对此，倪先生相当委屈，频繁的到店维修以至于隔老远销售顾问就能认出他又“光临”了。

与 老款的知豆301相比，作为知豆旗下的主打产品，知豆D2似乎也问题重重。知豆D2车主闵先生向记者透露，作为一名微车的忠实拥趸，在2015年9月他成 为了知豆D2上市后第一批车主，但糟糕的驾乘体验让他越来越对这款电动车心生不满，在采访中自嘲就是为厂家缺陷产品买单的“小白鼠”。