长安放弃高端品牌 将推出3款“大型车”

中国如今已成为全球最大的汽车市场，本土汽车品牌却在很长一段时间给人“廉价”的形象。作为自主品牌中的技术派，长安汽车一直以来坚持每年拿出收入的5%用于新技术、产品的研发。此前长安还曾计划推出的高端品牌最终却无限期延后。不过长安并未放弃高端产品的布局。长安汽车总裁朱华荣表示：“长安原来计划做一个高端的品牌，慎重研究之后暂停了，但是从产品上还是在不断的突破，未来我们还有CS95、新睿骋。”网通社从长安汽车官方获悉，明年长安将推出CS95和一款中大型轿车。此前在车展亮相的睿骋CC量产版也有望在近两年投放市场。

自主品牌近两年不断“向上”推出高端产品，吉利博瑞、力帆820、众泰Z700、绅宝D80，2015年自主品牌高端车层出不穷。而继2013年推出睿骋后，长安汽车曾一度放缓高端产品市场推进的节奏。朱华荣表示：“长安绝不放弃往上突破高端产品，往上走这是产品成长的必然过程。”未来两年长安将会推出多款高端产品。

根据长安规划：CS95将于明年投放市场。早在2013年的上海车展，长安汽车就曾发布CS95概念车。作为一款全尺寸SUV，CS95将搭载长安自主研发的Bule Core系列2.0T引擎。这台发动机最大功率210千瓦，峰值扭矩可达380牛米。CS95车长接近5米，与Jeep大切诺基同级。新车上市后主要的竞争对手是哈弗H9。

在去年的上海车展，长安发布了了一款睿骋CC概念车。睿骋CC概念车的设计灵感来源于水元素。长安官方表示它将成为全新的家族式设计基因。动力系统方面，睿骋CC搭载一台永磁同步电动机，最大功率为123千瓦，峰值扭矩为335牛米，0-100公里/小时加为4.1秒。

目前长安汽车已有重庆、北京、合肥三大生产基地。其中重庆渝北工厂设计产能为28万辆，合肥工厂设计产能15万辆。北京工厂为高端工厂，目前在产车型主要有睿骋和CS75，设计年产能10万辆。考虑到CS75上市后的市场需求，通过分阶段技术改造，目前可达20万辆的年化产能。CS95等高端车上市后将在北京工厂投产。