中国优步宣布广汽集团在资本和业务层面展开合作。
在股权投资方面,广汽确认参与中国优步的B轮融资,但融资金额尚未透露。中国优步官方表示,中国优步的融资开展顺利,已经出现超额认购,会在适当时候公布具体融资情况。
在实质业务层面,中国优步表示,其将与广汽在汽车销售、服务、金融以及市场营销方面,尤其是新能源汽车领域,开展战略合作。优步拟在新车购买,以及 二手车交易平台方面,与广汽集团展开合作。同时,优步也将利用自己的全球化、大数据技术以及品牌优势,帮助广汽集团共同拓展国内外市场。
这其实已经不是优步第一次与整车企业牵手了。早在11月初,优步就宣布与浙江吉利控股集团(下称“吉利”)达成战略合作,双方将围绕“互联网 新能 源汽车“、“互联网 汽车分享”两大领域开展合作,共建中国汽车共享生态圈。吉利向优步用户提供购车优惠,鼓励其选购新能源汽车,并开通绿色通道,鼓励车 主注册优步。优步则向其合作司机及乘客更多推广新能源汽车。另外,双方还将在新能源汽车领域、新能源汽车的分时租赁、融资租赁等服务上探索合作机会。
从目前公布的消息看,与广汽在业务方面的合作基本上与此前同吉利合作的架构类似。Uber鼓励合作司机、租赁公司通过广汽的平台交易二手车或购买新车,而广汽给予上述购车者以一定优惠。而随后包括在产业链上的合作,其实也都与之前差不多。
不过,从某种角度看,随着优步与车企之间的牵手合作,其在生态链上的开放程度和布局力度也在进一步加强。与竞争对手滴滴广泛布局出行、新车以及车后 市场相比,优步的业务一直比较单一的集中在拼车和专车等出行领域。在市场份额方面,据易观智库最新数据显示,2015年第三季度,滴滴专车市场份额达到 83.2%,居行业首位。
在此背景下,优步开放与车企在生态链上的合作,也是情理中的事情。
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