悦翔V7为何率先站上成功的风口

从当前的中国汽车市场来看，SUV车型的火爆销售趋势成为了中国品牌销量提升的强力风口，但是在占据整体车市大部分销量的轿车市场，中国品牌鲜有能够拿的出手的车型。一方面是由于合资价格的不断下探，导致中国品牌竞争力不足，另一方面由于有些车企还没找准正确的产品路线。但从当前成功的车型来看，高溢价性无疑将成为中国轿车的下一个风口。

所谓高溢价，就是指车辆本身所体现出来的价值大于车辆本身的售价部分。在合资车型的不断挤压下，哪些中国品牌给用户带来的价值感越高，用户对其认可度也会随之提升。目前看来，月均销量过万的悦翔系列无疑率先站上了中国品牌轿车成功的风口。那么悦翔系列的成功无疑是悦翔V7的功劳，他的溢价点在哪儿呢？

坚持做精的品牌战略

在很多中国品牌还是抄袭的路上摸黑前进时，长安汽车已经率先坚定了正向研发的长远战略。从中国的北京、上海，到日本横滨、美国底特律，甚至是意大利都灵和英国诺丁汉等，长安汽车的已形成了全球化的设计研发体系。其中悦翔V7外观设计的灵感，就是来自于欧洲设计中心的80后设计团队。此外，长安汽车还致力于打造经典产品的开发流程（CA-PDS），将先期开发和产品开发流程相结合，确保新技术快速应用于契合市场的最新车型，赋予产品以高品质特征，提升了产品力。更多自主汽车精彩内容请关注微信号：zizhuche

这样坚持正向研发和注重研发投入，不仅让长安汽车在汽车行业内外树立了全新的汽车技术追求者的形象，更是在公众心目中形成了独到的品牌精神内涵。长安汽车总裁朱华荣在近期的演讲中提到，每天有8500余名用户选择长安汽车，37%用户是由合资转移而来，中国品牌汽车已经具备与合资品牌同台竞技的能力。

努力做实的产品品质

悦翔V7是长安汽车扎实做精品车的典型案例。从外观来看，来自于欧洲设计中心的80后设计团队深谙中国年轻消费者的需求，不论是展翼式的动感前脸、琴弦式的进气格栅，还是层次分明的车身以及硬气逼人的腰线，都让悦翔V7散发着浓浓的新潮时尚气息，丝毫不输于合资大牌车型。

在配置上，悦翔V7不光是高于同级别车型，甚至已经达到中级车的水平。除最低车型外几乎全系配置ESP防侧滑系统，全车最高拥有6个安全气囊气帘。同样的先进性还表现在智能化科技上，其类似于宝马车系的悬浮式液晶显屏，高配配备多功能键方向盘，以及同级别中少有的无钥匙启动/进入功能，大大颠覆了人们对于中国品牌车型认知的范畴。8万左右的悦翔V7，完全抵得上10多万的合资车型。

另外在动力方面，悦翔V7搭载了长安汽车新一代1.6LBLUECORE全铝发动机，集强劲与安静为一身，升功率>54KW/L，升扭矩>97N.m/L。全新一代四速手自一体变速器，能够与全新一代1.6LBLUECORE全铝发动机完美配合，换挡平滑顺畅，更能够有效避免顿挫感。高性能，低油耗，以及出色的驾乘感受，完全能够满足年轻消费者的需求。

敢于亮剑的传播思路

在“酒香也怕巷子深”的时代，长安汽车敢于亮剑的品牌传播思路无疑促进了品牌力的提升。在今年8月中国量产车性能车大赛（CPC）珠海站中，悦翔V7不畏强敌，在麋鹿测试赛道上以3.76秒的成绩获得了组别（含合资）冠军，轿车全系20辆（含合资）第二，与第一名奥迪A4L四驱仅0.1秒之差，而在10月CPC第二站大丰站的比赛中，悦翔V7更是战果累累，在定圆测试中获组别第一、在蛇形绕桩测试中获组别第二，麋鹿测试成绩相较于珠海站，更是提升了0.02秒。

出色的品质，也让悦翔V7的“精品车”形象已日渐牢固。悦翔V7还先后获得腾讯汽车“2015TTA最具影响力自主中级车”、一猫汽车网颁发的“一猫年度中国车冠军”等多项殊荣。以一猫评选年度中国车为例，其主要参考维度为工艺水平、设计水平和技术水平，最终悦翔V7以84分的成绩，不仅超越了当前的同级热销车型大众桑塔纳而且还获得了本次评选的冠军。

如今的中国车市，SUV的蓝海已经转红，而得轿车市场才能得天下。笔者认为，市场竞激烈难以避免，合资品牌价格下探已成定局，中国品牌要想成功，就必须在不同的渠道用更多的溢价来提升用户感知，而长安悦翔无疑是中国轿车中一个好的案例！